На столичном рынке жилья – весеннее оживление

06.05.2009 12:49

По данным Федеральной регистрационной службы (ФРС) по Москве, в марте-апреле 2009 г. в столице было зарегистрировано 9124 сделок купли-продажи квартир на вторичном рынке по сравнению с 4626 в январе-феврале. «Регистрация происходит в течение месяца после сделки. Цифры марта-апреля отражают всплеск спроса, который мы фиксировали в феврале-марте. А низкие показатели января-февраля – падение спроса в конце 2008 г.», - прокомментировал статистику Дмитрий Таганов, директор аналитического центра корпорации «Инком», пишет газета «Ведомости».

По данным ФРС, в январе 2008 г. была зарегистрирована 1951 сделка, в январе 2009 г. – 2674, в феврале – 3655 и 1952, в марте – 6174 и 4360, в апреле – 6733 и 4764 соответственно. В среднем за 4 месяца получается падение в 1,35 раза, или на 26%.

Больше половины этого падения, по мнению директора департамента продаж компании «Кредитмарт» Алексея Дороша, можно объяснить резким снижением количества ипотечных сделок. Их за 4 месяца 2009 г. зарегистрировано всего 1094 против 3622 за тот же период 2008 г. Если бы не упущенные из-за ипотеки сделки, падение составило бы всего 12%, рассуждает эксперт.

По данным IRN.RU, темпы снижения долларовых цен предложения на квартиры в Москве замедлились и к концу апреля находились на уровне 0,5-0,8% в неделю, что в разы меньше, чем в январе-феврале. Эксперты зафиксировали долларовый максимум 6 октября 2008 г. - 6122 доллара (158499 рублей) за 1 кв. м; сейчас – 4206 долларов(138672 рублей).

1 млн. кв. м. жилья можно построить вместо 2 грузовых дворов на северо-востоке Москвы
29.04.2009 13:25

Несмотря на то, что свободных площадок под строительство на северо-востоке практически нет, в округе есть резервные территории. На месте Северянинского и Рижского грузовых дворов можно построить около 1 млн. кв. м жилья, сообщила префект Северо-Восточного административного округа столицы Ирина Рабер в интервью ИА Интерфакс».

«Территория Северянинского грузового двора в Ярославском районе, ограниченная с одной стороны Лосиным островом, с другой – железной дорогой, тяготеет к жилью, т.к. далее там вдоль Ярославского шоссе идет сплошная жилая застройка, - говорит она. – Поэтому, если бы мы освободили ее, переместив грузовой двор за пределы города, то она могла бы стать площадкой для дальнейшего строительства жилья».

И.Рабер также отметила, что существует еще одна резервная территория – Рижский грузовой двор, который ограничен Сущевским валом и железной дорогой. «Эта территория находится на границе с Центральным округом, и, конечно, жилье там было бы востребованным и престижным. Для этого нужно провести большие работы по перебазированию двора, а эта уже задача, которую нельзя решить без федеральных властей, потому что это зона РЖД», - пояснила она.

По мнению И.Рабер, «должны быть найдены деньги для опережающего строительства грузового двора на другой территории, и только после этого можно приступить к рекультивации и застройке».