А.Левченко: кризис не изменил приоритеты в дорожно-мостовом строительстве столицы


06.05.2009 09:16

Для нормального функционирования транспортной системы Москвы необходимо построить порядка 300 км современных автомагистралей. Об этом сообщил руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко, сообщает портал Стройкомплекса столицы.

«В условиях дефицита финансовых ресурсов мы внимательно проанализировали программы дорожно-мостового строительства и определили те главные направления, в которых работы будут вестись в первую очередь. Преимущество отдавалось крупным градообразующим объектам, строительство которых уже ведется», - сказал он.

Прежде всего, это «Большая Ленинградка», Звенигородский пр., Четвертое транспортное кольцо, транспортное обеспечение ММДЦ «Москва-Сити» - работы на этих объектах ведутся полным ходом. Значительная часть этих объектов сдается с опережением ранее намеченных сроков. Это дает возможность получать максимальную отдачу от бюджетных ассигнований.




29.04.2009 13:32

Смольный утвердил новую долгосрочную целевую программу «Проектирование и строительство Юго-Западной ТЭЦ». Как напомнил на заседании правительства председатель КЭИО Олег Тришкин, ввод объекта позволит обеспечить электроэнергией новые жилые кварталы Юго-Запада, в том числе строящийся микрорайон «Балтийская жемчужина».

Строительство ЮЗ ТЭЦ предусмотрено Генеральной схемой электроснабжения города и является приоритетным и безальтернативным городским проектом, отметил он в пояснительной записке к проекту постановления. Для обеспечения теплоцентрали топливом город на условиях паритетного софинансирования с ОАО «Газпром» уже ведет строительство подводящих газопроводов, на что каждая сторона ассигновала по 1,6 млрд. рублей.

Строительство самой теплоцентрали первоначально предполагалось за счет инвестора, однако привлеченные для этого предприятия московской корпорации «Синтез» не справились с работой (как и с другими проектами в Петербурге), в связи с чем Комитет по энергетике был вынужден разработать новую целевую программу. Схема финансирования предусматривает передачу всех обязательств Санкт-Петербургу. Для реализации программы 16 февраля 2009 г. подписано соглашение между городом, ОАО «Юго-Западная ТЭЦ» и ОАО «Банк ВТБ».

Согласно произведенным расчетам, стоимость строительства двух очередей теплоэнергоцентрали составляет 25,8 млрд. рублей. В том числе строительство I очереди, включающей 2 водогрейных котла и 1 парогазовый блок в составе 2 турбин производства Ansaldo и 2 паровых котлов, оценивается в 11 млрд. рублей. Программа предполагает внесение бюджетом города 7 млрд. в уставной капитал ОАО «Юго-Западная ТЭЦ» (из них в 2009 г. – 3 млрд.), а в дальнейшем – выделение еще 5,92 млрд. на погашение и обслуживание привлеченных кредитов. В свою очередь, из собственных средств ОАО «Юго-Западная ТЭЦ» предполагается выделение на I очередь еще 5,45 млрд. Расчет расходов города и ОАО на II очередь в тексте постановления не приведен.