А.Левченко: кризис не изменил приоритеты в дорожно-мостовом строительстве столицы
Для нормального функционирования транспортной системы Москвы необходимо построить порядка 300 км современных автомагистралей. Об этом сообщил руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко, сообщает портал Стройкомплекса столицы.
«В условиях дефицита финансовых ресурсов мы внимательно проанализировали программы дорожно-мостового строительства и определили те главные направления, в которых работы будут вестись в первую очередь. Преимущество отдавалось крупным градообразующим объектам, строительство которых уже ведется», - сказал он.
Прежде всего, это «Большая Ленинградка», Звенигородский пр., Четвертое транспортное кольцо, транспортное обеспечение ММДЦ «Москва-Сити» - работы на этих объектах ведутся полным ходом. Значительная часть этих объектов сдается с опережением ранее намеченных сроков. Это дает возможность получать максимальную отдачу от бюджетных ассигнований.
Смольный по представлению Комитета по инвестициям и стратегическим проектам (КИСП) утвердил нормативный акт, регламентирующий применение городского закона «О стратегических инвестиционных проектах, стратегических инвесторах и стратегических партнерах Санкт-Петербурга». Принятое постановление определяет порядок признания проекта стратегическим, а организации – стратегическим партнером.
В обоих случаях после решения о достаточности представленных материалов, которое выносится КИСП в течение 3 дней, проводится экспертиза, для которой могут привлекаться представители других ведомств Смольного и внешние специалисты. Экспертное заключение разрабатывается в течение 2 месяцев.
С принятием постановления ранее действовавший нормативный акт «О стратегических инвестиционных проектах» (постановление №216 от 1 марта