А.Левченко: кризис не изменил приоритеты в дорожно-мостовом строительстве столицы
Для нормального функционирования транспортной системы Москвы необходимо построить порядка 300 км современных автомагистралей. Об этом сообщил руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко, сообщает портал Стройкомплекса столицы.
«В условиях дефицита финансовых ресурсов мы внимательно проанализировали программы дорожно-мостового строительства и определили те главные направления, в которых работы будут вестись в первую очередь. Преимущество отдавалось крупным градообразующим объектам, строительство которых уже ведется», - сказал он.
Прежде всего, это «Большая Ленинградка», Звенигородский пр., Четвертое транспортное кольцо, транспортное обеспечение ММДЦ «Москва-Сити» - работы на этих объектах ведутся полным ходом. Значительная часть этих объектов сдается с опережением ранее намеченных сроков. Это дает возможность получать максимальную отдачу от бюджетных ассигнований.
ВТБ может получить долю в капитале компании «Дон-строй», для чего банк рекомендует девелоперу быстрее завершить создание холдинга. В настоящее время ВТБ является крупнейшим кредитором «Дон-строя», финансирует его проекты жилищного строительства. Источник, близкий к банку, объяснил, что сейчас структура собственности компании слишком запутанна, поэтому ВТБ вынужден брать в залог проекты, пишет газета «Ведомости».
ВТБ хочет получить в залог не только долю в капитале, заявил Тимур Баткин, гендиректор «ДС риэлти» (подразделение «Дон-строя»), однако подробности раскрывать не стал.
Как сообщалось, в ноябре
Реструктуризацию компании в вертикально-интегрированный холдинг началась еще в
В «Дон-строй» входит около 40 юрлиц. По данным СПАРК, «ДС холдинг» владеет 50-100% 22 компаний. Последнюю отчетность компания публиковала в