А.Левченко: кризис не изменил приоритеты в дорожно-мостовом строительстве столицы
Для нормального функционирования транспортной системы Москвы необходимо построить порядка 300 км современных автомагистралей. Об этом сообщил руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко, сообщает портал Стройкомплекса столицы.
«В условиях дефицита финансовых ресурсов мы внимательно проанализировали программы дорожно-мостового строительства и определили те главные направления, в которых работы будут вестись в первую очередь. Преимущество отдавалось крупным градообразующим объектам, строительство которых уже ведется», - сказал он.
Прежде всего, это «Большая Ленинградка», Звенигородский пр., Четвертое транспортное кольцо, транспортное обеспечение ММДЦ «Москва-Сити» - работы на этих объектах ведутся полным ходом. Значительная часть этих объектов сдается с опережением ранее намеченных сроков. Это дает возможность получать максимальную отдачу от бюджетных ассигнований.
Сегодня НП «Объединение строителей Санкт-Петербурга» - первая региональная СРО в России - официально выдало компаниям свидетельства о допуске к строительным работам.
Как сообщает пресс-служба торжественной обстановке президент НП «Объединение строителей Санкт-Петербурга» М.В. Шубарев вручил допуски следующим компаниям:
ОАО «СК «Возрождение Санкт-Петербурга»;
ООО «Сэтл Сити»;
ЗАО «Северный город»;
ООО «Сортекс»;
ЗАО «Новатор».
Напомним, что 22 апреля
М.В. Шубарев, президент НП «Объединение строителей Санкт-Петербурга» отметил: «C выдачей первых допусков в городе начинает работать механизм саморегулирования в строительной отрасли. Это особенно важно в условиях, когда у ряда петербургских компаний уже закончились лицензии, и без допуска продолжить свою работу на строительном рынке города они, в соответствии с действующим законодательством, не могут. В ближайший месяц будут выданы свидетельства о допуске всем компаниям-членам Объединения, которые внесены в реестр Ростехнадора. Отмечу, что в отличие от лицензии, срок действия этого документа не ограничен. В то же время, аттестованные компании должны регулярно подтверждать свое соответствие выданному разрешению: СРО будет осуществлять периодические проверки состояния компаний, а допуск может быть отозван, так как одно из обязательств СРО – отвечать за качество работ своих членов.