А.Левченко: кризис не изменил приоритеты в дорожно-мостовом строительстве столицы
Для нормального функционирования транспортной системы Москвы необходимо построить порядка 300 км современных автомагистралей. Об этом сообщил руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко, сообщает портал Стройкомплекса столицы.
«В условиях дефицита финансовых ресурсов мы внимательно проанализировали программы дорожно-мостового строительства и определили те главные направления, в которых работы будут вестись в первую очередь. Преимущество отдавалось крупным градообразующим объектам, строительство которых уже ведется», - сказал он.
Прежде всего, это «Большая Ленинградка», Звенигородский пр., Четвертое транспортное кольцо, транспортное обеспечение ММДЦ «Москва-Сити» - работы на этих объектах ведутся полным ходом. Значительная часть этих объектов сдается с опережением ранее намеченных сроков. Это дает возможность получать максимальную отдачу от бюджетных ассигнований.
Объем торгов цементом на Московской фондовой бирже увеличился в апреле 2009 г., в 1,6 раза по сравнению с мартом. На торгах реализовано свыше 66 тысяч тонн товара на сумму 146,1 млн. рублей, сообщает пресс-служба Биржи.
Ценовой индекс отделения вырос на 11,92 %, по сравнению с мартовским показателем, и составил 2,21 тысячи рублей за тонну цемента. В апреле, по сравнению с мартом, стоимость таких марок цемента, как 500 Д20 и 400 Д20, увеличилась на 59,45% и 4,12% - до 2983 и 1868 рублей за тонну соответственно. Цена тонны цемента марки 500 Д0 упала на 22,75% - до 2045 рублей. Стоимость марки ШПЦ 400 осталась в апреле без изменений на уровне 2415 рублей за тонну.