А.Левченко: кризис не изменил приоритеты в дорожно-мостовом строительстве столицы
Для нормального функционирования транспортной системы Москвы необходимо построить порядка 300 км современных автомагистралей. Об этом сообщил руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко, сообщает портал Стройкомплекса столицы.
«В условиях дефицита финансовых ресурсов мы внимательно проанализировали программы дорожно-мостового строительства и определили те главные направления, в которых работы будут вестись в первую очередь. Преимущество отдавалось крупным градообразующим объектам, строительство которых уже ведется», - сказал он.
Прежде всего, это «Большая Ленинградка», Звенигородский пр., Четвертое транспортное кольцо, транспортное обеспечение ММДЦ «Москва-Сити» - работы на этих объектах ведутся полным ходом. Значительная часть этих объектов сдается с опережением ранее намеченных сроков. Это дает возможность получать максимальную отдачу от бюджетных ассигнований.
Группа компаний СЗНК поставила более 4600 куб. м. бетона на строительство Западного Скоростного Диаметра. В апреле 2009 г. объем отгрузок на Южный участок ЗСД составил более 600 куб. м. В мае поставки продолжатся.
Как сообщает пресс-служба компании, строительство Западного скоростного диаметра предъявляет особые требования к качеству бетонов. Поставки ведутся под контролем выездной лаборатории, которая отслеживает процесс заливки непосредственно на объекте.
Западный скоростной диаметр – крупнейший инфраструктурный проект Санкт-Петербурга. Его финансирование, вопреки сложным экономическим условиям, подтвердил в апреле 2009 г. премьер-министр Владимир Путин. Объемы федерального финансирования проекта составят 20,6 млрд. рублей. Финансирование масштабных дорожных проектов, таких как ЗСД, будет стимулировать спрос на базовые строительные материалы и способствовать восстановлению стройиндустрии.