«Желдорипотека» исполнила свои обязательства по выкупу облигаций серии 02
ЗАО «Желдорипотека» полностью исполнило свои обязательства по выкупу облигаций серии 02. Всего к выкупу было предъявлено 2254500 облигаций на общую сумму 2267,8 млн. рублей с учетом суммы НКД, которая составила 13,3 млн. рублей.
Как сообщает пресс-служба компании, с рядом держателей облигаций серии 02 достигнута договоренность об обратном выкупе облигаций по цене 99,5 % от номинала, что соответствует эффективной доходности к оферте через 1 год в размере 19,44% годовых.
«Несмотря на существующие сегодня объективные сложности, мы выполняем свои обязательства», ― подчеркнул Виталий Вотолевский, генеральный директор ЗАО «Желдорипотека».
Кроме этого, в настоящее время в обращении находятся первый и третий облигационные займы ЗАО «Желдорипотека». Облигационный заем серии 01 был выпущен в декабре 2007 г. по открытой подписке на ФБ ММВБ на сумму 1,5 млрд. рублей с номинальной стоимостью 1000 рублей. Срок погашения ― 30 ноября 2011 г. Ставка первых 3 купонов облигаций была установлена на конкурсе в размере 12,5% годовых. Третий облигационный заем был размещен на ММВБ 24 сентября 2008 г. номинальной стоимостью 2 млрд. рублей. Ставка всех купонов была определена в размере 13% годовых.
Несмотря на то, что свободных площадок под строительство на северо-востоке практически нет, в округе есть резервные территории. На месте Северянинского и Рижского грузовых дворов можно построить около 1 млн. кв. м жилья, сообщила префект Северо-Восточного административного округа столицы Ирина Рабер в интервью ИА Интерфакс».
«Территория Северянинского грузового двора в Ярославском районе, ограниченная с одной стороны Лосиным островом, с другой – железной дорогой, тяготеет к жилью, т.к. далее там вдоль Ярославского шоссе идет сплошная жилая застройка, - говорит она. – Поэтому, если бы мы освободили ее, переместив грузовой двор за пределы города, то она могла бы стать площадкой для дальнейшего строительства жилья».
И.Рабер также отметила, что существует еще одна резервная территория – Рижский грузовой двор, который ограничен Сущевским валом и железной дорогой. «Эта территория находится на границе с Центральным округом, и, конечно, жилье там было бы востребованным и престижным. Для этого нужно провести большие работы по перебазированию двора, а эта уже задача, которую нельзя решить без федеральных властей, потому что это зона РЖД», - пояснила она.
По мнению И.Рабер, «должны быть найдены деньги для опережающего строительства грузового двора на другой территории, и только после этого можно приступить к рекультивации и застройке».