OMG Development и Delloite разработали концепцию SPA комплекса Sestroretsk Marine
Компания по управлению недвижимостью OMG Development, входящая в Группу OMG, и международная компания Delloite завершили работу по разработке концепции позиционирования строящегося OMG SPA комплекса Sestroretsk Marine.
Напомним, что возведение объекта планируется в Сестрорецке на территории 2,53 га, прилегающей к Водосливному каналу, выходящего в Финский залив, напротив исторического парка «Дубки». Будущий SPA комплекс класса premium будет включать в себя отель на 150 номеров, апартаменты, конференц-холл и многоярусный паркинг. Общая площадь зданий составит 37 тысяч кв. м. На данный момент, разработаны 4 варианта проектных решений SPA комплекса.
На основании маркетинговых исследований специалисты Delloite подготовили анализ целесообразного позиционирования услуг строящегося объекта и провели переговоры с 3 крупными международными гостиничными сетевыми операторами, проявившими заинтересованность к соинвестированию проекта. Согласно разработанной концепции SPA комплекс Sestroretsk Marine должен стать крупнейшим реакреационно-развлекательным проектом Курортного района Петербурга, который поспособствует формированию инновационной курортной инфраструктуры, привлекательной с точки зрения дальнейшего инвестирования и развития.
Как сообщает пресс-служба компании, текущая стоимость проекта (земельный участок
Группа OMG, (возможно, в сотрудничестве с одним из сетевых гостиничных операторов) планирует построить SPA комплекс в течение ближайших 2-3 лет.
Об этом в минувшую субботу на брифинге в штабе строительства и реконструкции «Большой Ленинградки» сообщил руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства города Москвы Александр Левченко.
«В сторону ул. Алабяна движение по тоннелю будет пущено уже в
По словам А.Левченко, контроль за ходом строительства тоннеля, который пройдет под действующими линиями метрополитена в районе станции метро «Сокол», ведется из специально созданного для этих целей Центра управления проходкой. Кроме того, из ЦУПа ведется контроль за состоянием существующих тоннелей, под которыми пройдет Алабяно-Балтийский тоннель.
«В процессе строительства из-за высокого давления мы рискуем немного сместить существующие тоннели. Чтобы этого избежать, в тоннелях установили специальные датчики, которые фиксируют уровень давления. Если оно превышает допустимые нормы, бурение тут же прекращается», - пояснил А. Левченко.
Он сообщил, что в рамках проекта у метро «Сокол» будет создана 4-уровневая развязка: 2 уровня – Волоколамский и Алабяно-Балтийский тоннели – пройдут под землей, один уровень – по земле и один – эстакада в сторону Волоколамского шоссе – над поверхностью, сообщает портал Стройкломплекса Москвы.