В Москве намерены снизить административные барьеры при продлении и изменении условий инвестконтрактов
Руководитель департамента экономической политики и развития Москвы Марина Оглоблина предлагает снять административные барьеры при продлении и изменении условий инвестиционных контрактов и дополнительных соглашений к ним. «В настоящее время инвестиционная деятельность в городе испытывает ряд серьезных проблем, которые выражаются в отсутствии доступных кредитных ресурсов, собственных денежных средств, а также покупательского спроса», - напомнила она на заседании правительства столицы, передает ИА Интерфакс.
М.Оглоблина отметила, что основным инструментом поддержки строительной отрасли является адресная инвестиционная программа города, «однако возможности бюджета ограничены и в условиях финансового кризиса особое значение приобретает стимулирование инвестиционной деятельности на территории города. Это может выражаться в поддержке каждого инвестиционного проекта, а также снятии административных барьеров».
По ее словам, необходимо принять постановление правительства Москвы, которое решало бы эту проблему: «Основными вопросами, которые сегодня ставятся инвестиционными компаниями, является снижение сроков рассмотрения структурными подразделениями исполнительной власти возможности продления и внесения изменений в условия контрактов, а также снижение сроков оформления актов о результатах реализации инвестконтрактов».
М.Оглоблина отметила, что срок подготовки Москонтролем решений составляет от 3,5 до 5 месяцев. «После этого осуществляется заключение соответствующего дополнительного соглашения к инвестконтракту, что занимает 5,5 месяцев. Таким образом, общий срок составляет от 9 до 10,5 месяцев, а порой доходит и до года. Такие сроки являются для нас неприемлемыми», - сказала она, подчеркнув, что срок оформления этих документов необходимо сократить более чем в 2 раза.
Об этом сегодня губернатору Архангельской области Илье Михальчуку сообщил начальник ФГУ «Управление автомобильной магистрали Москва – Архангельск» Игорь Астахов. «Хотя в 2008 г. на ремонт автомобильной дороги М-8 было выделено 2,3 млрд. рублей, однако в 2009 г. объемы финансирования по известным причинам снижены, - сказал он. – Вместе с тем, в соседних Вологодской и Ярославской областях, по территории которых проходит автомагистраль, финансирование урезано наполовину».
Как сообщает пресс-служба правительства региона, И.Астахов также подтвердил намерение главы Росавтодора Олега Белозерова осуществлять первоочередное финансирование трассы М-8 в границах Архангельской области.
«Жилье и дороги – главные приоритеты в социально-экономическом развитии области, - подчеркнул И.Михальчук. – Поэтому для меня очень важно, чтобы объемы дорожного строительства в регионе не снизились».
По информации И.Астахова, в 2009 г. на федеральной трассе будет построено 15 км в Вельском районе и капитально отремонтировано 39 км в Виноградовском районе.