В Москве намерены снизить административные барьеры при продлении и изменении условий инвестконтрактов


06.05.2009 08:30

Руководитель департамента экономической политики и развития Москвы Марина Оглоблина предлагает снять административные барьеры при продлении и изменении условий инвестиционных контрактов и дополнительных соглашений к ним. «В настоящее время инвестиционная деятельность в городе испытывает ряд серьезных проблем, которые выражаются в отсутствии доступных кредитных ресурсов, собственных денежных средств, а также покупательского спроса», - напомнила она на заседании правительства столицы, передает ИА Интерфакс.

М.Оглоблина отметила, что основным инструментом поддержки строительной отрасли является адресная инвестиционная программа города, «однако возможности бюджета ограничены и в условиях финансового кризиса особое значение приобретает стимулирование инвестиционной деятельности на территории города. Это может выражаться в поддержке каждого инвестиционного проекта, а также снятии административных барьеров».

По ее словам, необходимо принять постановление правительства Москвы, которое решало бы эту проблему: «Основными вопросами, которые сегодня ставятся инвестиционными компаниями, является снижение сроков рассмотрения структурными подразделениями исполнительной власти возможности продления и внесения изменений в условия контрактов, а также снижение сроков оформления актов о результатах реализации инвестконтрактов».

М.Оглоблина отметила, что срок подготовки Москонтролем решений составляет от 3,5 до 5 месяцев. «После этого осуществляется заключение соответствующего дополнительного соглашения к инвестконтракту, что занимает 5,5 месяцев. Таким образом, общий срок составляет от 9 до 10,5 месяцев, а порой доходит и до года. Такие сроки являются для нас неприемлемыми», - сказала она, подчеркнув, что срок оформления этих документов необходимо сократить более чем в 2 раза.




06.05.2009 08:09

Группа компаний СЗНК поставила более 4600 куб. м. бетона на строительство Западного Скоростного Диаметра. В апреле 2009 г. объем отгрузок на Южный участок ЗСД составил более 600 куб. м. В мае поставки продолжатся.

Как сообщает пресс-служба компании, строительство Западного скоростного диаметра предъявляет особые требования к качеству бетонов. Поставки ведутся под контролем выездной лаборатории, которая отслеживает процесс заливки непосредственно на объекте.

Западный скоростной диаметр – крупнейший инфраструктурный проект Санкт-Петербурга. Его финансирование, вопреки сложным экономическим условиям, подтвердил в апреле 2009 г. премьер-министр Владимир Путин. Объемы федерального финансирования проекта составят 20,6 млрд. рублей. Финансирование масштабных дорожных проектов, таких как ЗСД, будет стимулировать спрос на базовые строительные материалы и способствовать восстановлению стройиндустрии.

МЕТКИ: СЗНК