В I квартале 2009 г. на ремонт своих объектов «Архэнерго» направило 18,4 млн. рублей
За I квартал 2009 г. филиал ОАО «МРСК Северо-Запада» «Архэнерго» направил на выполнение ремонтных работ в зоне ответственности производственных отделений энергокомпании 18,4 млн. рублей. В течение года в ремонт электросетевого хозяйства планируется вложить 218 млн. рублей.
Как сообщает пресс-служба компании, в I квартале энергетики выполнили комплексный ремонт на линиях электропередачи всех классов напряжения в объеме 187 км. Наибольший объем работ специалисты «Архэнерго» произвели на распределительных сетях 6-10 кВ – 153 км.
В рамках ремонтной программы, энергетики заменили более 620 изоляторов, 590 опор линий электропередачи и смонтировали 16 км провода. Специалисты расчистили от поросли 6 га трассы линий электропередачи. К выполнению основного объема работ энергетики приступят летом – в целом, в течение 2009 г. запланировано расчистить 1684 га трассы.
Комплексный ремонт на линиях электропередачи наибольшего объема выполнили энергетики производственного отделения «Архангельские электрические сети» – 145 км.
В общей сложности в течение 2009 г. в планируется отремонтировать 130 км ВЛ 110 кВ, 60 км линий электропередачи напряжением 35 кВ и 880 км распределительных сетей 0,4-10 кВ.
Госдума одобрила в I чтении законопроект «О государственной компании «Российские автомобильные дороги» («Автодор») и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ». За принятие документа проголосовало 311 депутатов, против - 121, воздержавшихся не было, передает ИА Интерфакс.
Законопроект был внесен в Госдуму группой депутатов в декабре 2008 г. В январе 2009 г. было принято решение снять законопроект с ближайшего рассмотрения и перенести на неопределенный срок в связи с необходимостью его существенной доработки. В марте законопроект был перевнесен в Госдуму в новой редакции депутатами Олегом Морозовым, Юрием Волковым, Мартином Шаккумом, Валерием Пановым, Ризвангаджи Исаевым, Юрием Свердловым.
Документ предусматривает создание госкомпании в форме специального вида некоммерческой организации, в доверительное управление которой будут переданы автодороги федерального значения. Деятельность «Автодора» будет направлена на поддержание в надлежащем состоянии и развитие сети автодорог и дорожной инфраструктуры.
Предполагается передать госкомпании 18,3 тысячи км автотрасс, в том числе 6,1 тысячи км – для создания сети автомагистралей и скоростных дорог и 12,2 тысячи км – для приведения дорог, работающих в режиме перегрузки, в нормативное состояние и поэтапного их перевода в режим платной эксплуатации. Автодороги госкомпании, согласно документу, находятся в собственности РФ и не могут быть отчуждены в собственность третьих лиц.
Размер уставного капитала госкомпании будет определен правительством РФ, учредителем выступает РФ.
Госкомпания будет вправе выступать госзаказчиком при проведении дорожных работ за счет бюджетных средств и внебюджетных источников, осуществлять полномочия концедента при передаче дорог в концессию, взимать плату за пользование автодорогами. При этом Федеральное дорожное агентство продолжит выполнять функции, связанные с управлением автодорогами федерального значения, не переданным в доверительное управление, а также будет осуществлять ряд полномочий в отношении создаваемой госкомпании.
Один из авторов законопроекта, первый вице-спикер Госдумы Олег Морозов сказал журналистам, что создание госкомпании поможет решить целый ряд важных проблем: «Это отказ от фрагментарного подхода, латания дыр в дорожном хозяйстве; это ускорение темпов строительства и реконструкции дорог; это привлечение внебюджетных источников финансирования, в том числе частных инвестиций на основе концессионных механизмов, поскольку сегодня государство просто не в состоянии полностью взять на себя финансирование строительства и содержания дорог».