Санкт-Петербург. Сверху видней
Во время полета над городом Валентина Матвиенко нашла для чиновников работу: вывод производства из центра города, рациональное использование земли под гаражами, строительство рекреационных зон, спорткомплексов и т.д.В субботу губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко и члены городского правительства облетели город на вертолете с тем, чтобы внести необходимые уточнения и дополнения в Генеральный план Санкт-Петербурга, который сегодня находится на втором чтении в Законодательном собрании города.
Комментарий губернатора по итогам облета:
«Мы облетели город на вертолете, посмотрели наш город сверху в плане перспективы его развития и убедились, что у нас еще очень много работы.
Мы увидели много территорий в запущенном состоянии, которые подлежат развитию и застройке. В полуразрушенном виде находятся сегодня корпуса многих предприятий в центре города. Конечно, эти предприятия и территории, которые они занимают, требуют реконструкции и развития под иные цели. Надо выводить производства из исторического центра города, а взамен огромных, полупустующих цехов, занимающих ценную, дорогую землю, строить мобильные предприятия.
Видно, как неоправданно много территорий у нас занято гаражами, они также могут застраиваться более рационально.
И в то же время, заметно, что в городе мало зелени. Нам нужно каждое дерево взять под охрану, создавать зеленые уголки, которые бы служили легкими города, строить рекреационные зоны, спортивные комплексы. Одной застройкой город жить не может, и люди не могут жить в каменном мешке.
Мы для себя сделали ряд выводов, пометок, чтобы внести необходимые коррективы в Генеральный план».
Валентина Матвиенко подчеркнула, что разработка и принятие Генерального плана развития Санкт-Петербурга – один из важных итогов двухлетней работы правительства. Этот документ будет определять перспективу, стратегию экономического, социального, градостроительного, транспортного развития Санкт-Петербурга. При его подготовке проделана колоссальная работа Комитетом по градостроительству и архитектуре, всеми профильными комитетами Смольного. Этот важнейший для города документ уже прошел обсуждение в Законодательном собрании в первом чтении. После этого правительством была сделана дополнительная ревизия, анализ Генерального плана, было рассмотрено огромное количество поправок.
По словам губернатора, сейчас завершается корректировка генплана с тем, чтобы он был принят во втором чтении, и затем, до конца года, был принят окончательно. «На столе у города, всех его структур, у бизнеса появится ясная, внятная перспектива Санкт-Петербурга, – отметила Матвиенко. – Это очень важный результат нашей работы. Сегодня мы это увидели воочию».
АСН-Инфо
Комментарий губернатора по итогам облета:
«Мы облетели город на вертолете, посмотрели наш город сверху в плане перспективы его развития и убедились, что у нас еще очень много работы.
Мы увидели много территорий в запущенном состоянии, которые подлежат развитию и застройке. В полуразрушенном виде находятся сегодня корпуса многих предприятий в центре города. Конечно, эти предприятия и территории, которые они занимают, требуют реконструкции и развития под иные цели. Надо выводить производства из исторического центра города, а взамен огромных, полупустующих цехов, занимающих ценную, дорогую землю, строить мобильные предприятия.
Видно, как неоправданно много территорий у нас занято гаражами, они также могут застраиваться более рационально.
И в то же время, заметно, что в городе мало зелени. Нам нужно каждое дерево взять под охрану, создавать зеленые уголки, которые бы служили легкими города, строить рекреационные зоны, спортивные комплексы. Одной застройкой город жить не может, и люди не могут жить в каменном мешке.
Мы для себя сделали ряд выводов, пометок, чтобы внести необходимые коррективы в Генеральный план».
Валентина Матвиенко подчеркнула, что разработка и принятие Генерального плана развития Санкт-Петербурга – один из важных итогов двухлетней работы правительства. Этот документ будет определять перспективу, стратегию экономического, социального, градостроительного, транспортного развития Санкт-Петербурга. При его подготовке проделана колоссальная работа Комитетом по градостроительству и архитектуре, всеми профильными комитетами Смольного. Этот важнейший для города документ уже прошел обсуждение в Законодательном собрании в первом чтении. После этого правительством была сделана дополнительная ревизия, анализ Генерального плана, было рассмотрено огромное количество поправок.
По словам губернатора, сейчас завершается корректировка генплана с тем, чтобы он был принят во втором чтении, и затем, до конца года, был принят окончательно. «На столе у города, всех его структур, у бизнеса появится ясная, внятная перспектива Санкт-Петербурга, – отметила Матвиенко. – Это очень важный результат нашей работы. Сегодня мы это увидели воочию».
АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас:
Строительство автобана Москва-Петербург обойдется в 200 млрд рублей.
Стоимость строительства скоростной автомагистрали Москва - Санкт-Петербург ориентировочно составляет 200,7 млрд рублей. Как сообщили в пресс-службе Министерства транспорта РФ, об этом сегодня, 15 сентября, заявил заместитель министра транспорта Александр Мишарин.
По его словам, источники финансирования проекта – средства федерального бюджета, бюджетов Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областей, внебюджетные средства. Инвесторам, участвующим в реализации инвестиционного проекта, по договору будет предоставлено право эксплуатации участков магистрали на платной основе. Дополнительный доход инвесторам обеспечит развитие придорожного сервиса. В этих целях предлагается передача инвесторам в пользование полосы отвода и придорожной полосы вдоль автомагистрали.
Источник: ИА Regnum
По его словам, источники финансирования проекта – средства федерального бюджета, бюджетов Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областей, внебюджетные средства. Инвесторам, участвующим в реализации инвестиционного проекта, по договору будет предоставлено право эксплуатации участков магистрали на платной основе. Дополнительный доход инвесторам обеспечит развитие придорожного сервиса. В этих целях предлагается передача инвесторам в пользование полосы отвода и придорожной полосы вдоль автомагистрали.
Источник: ИА Regnum
Подписывайтесь на нас: