В Калининградской области могут появиться новые историко-культурные заповедники
До конца сентября 2009 г. региональной Службой государственной охраны объектов культурного наследия будет составлен список достопримечательных мест Калининградской области, которые могут быть отнесены к историко-культурным заповедникам.
Правовые основы организации особо охраняемых на местном уровне мест на территории региона рассматривались на заседании экспертно-консультативного совета при службе госохраны памятников. Такими заповедниками могли бы стать остров Канта и другие уникальные историко-культурные комплексы. Директор службы Владимир Ярош проинформировал членов совета об инициировании 24 историко-культурных экспертиз. Уполномоченными организациями исследуются земельные участки, подлежащие хозяйственному освоению, документация, обосновывающая работы по сохранению объектов культурного наследия, проекты зон охраны таких объектов, возможности включения выявленного объекта в список объектов культурного наследия и определения его категории.
Как сообщает пресс-служба правительства региона, эксперты обсудят вопрос включения объектов культурного наследия в туристические маршруты области. В экспертно-консультативном совете работают ученые-историки, археологи, краеведы, архитекторы, реставраторы, музейщики. На последнем заседании в его составе образована секция «Достопримечательные места, архитектура, градостроительство». Ее председателем избран культуролог Александр Попадин.
Министерство транспорта рассчитывает на поддержку со стороны правительства РФ финансирования проектов с короткими сроками окупаемости, заявил министр Игорь Левитин на совещании в Нижнем Новгороде. По его словам, на реализацию ФЦП «Развитие транспортной системы России на 2010-2015 гг.» запланировано 13 трлн. рублей из федерального, региональных бюджетов и внебюджетных источников, однако «в кризисный период говорить о таком бюджете сложно», передает ИА Интерфакс.
При этом И.Левитин подчеркнул, что «развитие транспортной отрасли и инфраструктуры актуально именно в кризисный период. Уверен, что правительство России поддержит наши проекты, но придется сместить приоритеты на те из них, которые дают быстрый эффект».
Также он отметил важность применения новых технологий и инноваций: «Вкладывать средства в инфраструктуру, которая и по скоростям, и по качеству услуги уже устарела, не имеет смысла».
И.Левитин напомнил, что в федеральном бюджете на 2009 г., утвержденном Госдумой, финансирование транспортной отрасли по сравнению с 2008 г. увеличено на 14-15% без учета пакета антикризисных мер по поддержке железнодорожного транспорта, гражданской авиации и других отраслей транспортной сферы, на которые планируется направить около 80 млрд. рублей.
«В целом, если взять планы 2009 г. – важно не прекращать финансирование тех объектов, которые начинали ранее», - отметил министр. Он сообщил, что в 2009 г. планируется, в частности, сдать в эксплуатацию три моста на Волге – в Ульяновске, Волгограде и Саратовской области.