В Калининградской области могут появиться новые историко-культурные заповедники
До конца сентября 2009 г. региональной Службой государственной охраны объектов культурного наследия будет составлен список достопримечательных мест Калининградской области, которые могут быть отнесены к историко-культурным заповедникам.
Правовые основы организации особо охраняемых на местном уровне мест на территории региона рассматривались на заседании экспертно-консультативного совета при службе госохраны памятников. Такими заповедниками могли бы стать остров Канта и другие уникальные историко-культурные комплексы. Директор службы Владимир Ярош проинформировал членов совета об инициировании 24 историко-культурных экспертиз. Уполномоченными организациями исследуются земельные участки, подлежащие хозяйственному освоению, документация, обосновывающая работы по сохранению объектов культурного наследия, проекты зон охраны таких объектов, возможности включения выявленного объекта в список объектов культурного наследия и определения его категории.
Как сообщает пресс-служба правительства региона, эксперты обсудят вопрос включения объектов культурного наследия в туристические маршруты области. В экспертно-консультативном совете работают ученые-историки, археологи, краеведы, архитекторы, реставраторы, музейщики. На последнем заседании в его составе образована секция «Достопримечательные места, архитектура, градостроительство». Ее председателем избран культуролог Александр Попадин.
Несмотря на то, что свободных площадок под строительство на северо-востоке практически нет, в округе есть резервные территории. На месте Северянинского и Рижского грузовых дворов можно построить около 1 млн. кв. м жилья, сообщила префект Северо-Восточного административного округа столицы Ирина Рабер в интервью ИА Интерфакс».
«Территория Северянинского грузового двора в Ярославском районе, ограниченная с одной стороны Лосиным островом, с другой – железной дорогой, тяготеет к жилью, т.к. далее там вдоль Ярославского шоссе идет сплошная жилая застройка, - говорит она. – Поэтому, если бы мы освободили ее, переместив грузовой двор за пределы города, то она могла бы стать площадкой для дальнейшего строительства жилья».
И.Рабер также отметила, что существует еще одна резервная территория – Рижский грузовой двор, который ограничен Сущевским валом и железной дорогой. «Эта территория находится на границе с Центральным округом, и, конечно, жилье там было бы востребованным и престижным. Для этого нужно провести большие работы по перебазированию двора, а эта уже задача, которую нельзя решить без федеральных властей, потому что это зона РЖД», - пояснила она.
По мнению И.Рабер, «должны быть найдены деньги для опережающего строительства грузового двора на другой территории, и только после этого можно приступить к рекультивации и застройке».