В Калининградской области могут появиться новые историко-культурные заповедники
До конца сентября 2009 г. региональной Службой государственной охраны объектов культурного наследия будет составлен список достопримечательных мест Калининградской области, которые могут быть отнесены к историко-культурным заповедникам.
Правовые основы организации особо охраняемых на местном уровне мест на территории региона рассматривались на заседании экспертно-консультативного совета при службе госохраны памятников. Такими заповедниками могли бы стать остров Канта и другие уникальные историко-культурные комплексы. Директор службы Владимир Ярош проинформировал членов совета об инициировании 24 историко-культурных экспертиз. Уполномоченными организациями исследуются земельные участки, подлежащие хозяйственному освоению, документация, обосновывающая работы по сохранению объектов культурного наследия, проекты зон охраны таких объектов, возможности включения выявленного объекта в список объектов культурного наследия и определения его категории.
Как сообщает пресс-служба правительства региона, эксперты обсудят вопрос включения объектов культурного наследия в туристические маршруты области. В экспертно-консультативном совете работают ученые-историки, археологи, краеведы, архитекторы, реставраторы, музейщики. На последнем заседании в его составе образована секция «Достопримечательные места, архитектура, градостроительство». Ее председателем избран культуролог Александр Попадин.
Об этом в минувшую субботу на брифинге в штабе строительства и реконструкции «Большой Ленинградки» сообщил руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства города Москвы Александр Левченко.
«В сторону ул. Алабяна движение по тоннелю будет пущено уже в
По словам А.Левченко, контроль за ходом строительства тоннеля, который пройдет под действующими линиями метрополитена в районе станции метро «Сокол», ведется из специально созданного для этих целей Центра управления проходкой. Кроме того, из ЦУПа ведется контроль за состоянием существующих тоннелей, под которыми пройдет Алабяно-Балтийский тоннель.
«В процессе строительства из-за высокого давления мы рискуем немного сместить существующие тоннели. Чтобы этого избежать, в тоннелях установили специальные датчики, которые фиксируют уровень давления. Если оно превышает допустимые нормы, бурение тут же прекращается», - пояснил А. Левченко.
Он сообщил, что в рамках проекта у метро «Сокол» будет создана 4-уровневая развязка: 2 уровня – Волоколамский и Алабяно-Балтийский тоннели – пройдут под землей, один уровень – по земле и один – эстакада в сторону Волоколамского шоссе – над поверхностью, сообщает портал Стройкломплекса Москвы.