Capital Group будет осуществлять продажу апартаментов МФК «Город Столиц»
Сбербанк России и ООО «Сбербанк Капитал» объявили о завершении конкурса на оказание услуг по продаже жилых апартаментов и машиномест в МФК «Город Столиц». По результатам конкурса право на эксклюзивные продажи получила компания Capital Group, сообщает пресс-служба компании.
Ранее, как уже сообщало АСН-инфо, ОАО «Сбербанк России», ООО «Сбербанк Капитал» и Capital Group объявили о подписании договоров о реструктуризации кредита компании на общую сумму более 400 млн. долларов. Также было заключено соглашение о дополнительном инвестировании Сбербанком России строительства МФК «Город Столиц». Объем инвестиций составил порядка 180 млн. долларов: соинвестирование – 90 млн. долл., дополнительная кредитная линия – 90 млн. долл. В результате Сбербанк России получил права на часть жилых апартаментов в составе МФК «Город Столиц». Capital Group по-прежнему остается управляющей компанией всего комплекса.
Андрей Нестеренко, генеральный директор Capital Group отметил: «Наличие надежного соинвестора в лице Сбербанка России в проекте МФК «Город столиц» позволяет Capital Group, прежде всего, говорить о своевременной и полноценной реализации этого проекта. Кроме того, получение финансирования положительно скажется на завершении в срок таких социально важных девелоперских проектов как Жилой квартал «Авеню 77», ЖК «Эко», ЖК «Триколор» и др. Сегодня кредит доверия серьезных финансовых институтов к девелоперскому рынку испытывает серьезный дефицит. Этот факт в числе прочих лишает отрасль необходимой опоры и не дает ей возможности развиваться, что в свою очередь, негативно влияет на реальный сектор экономики. Надеюсь, что достигнутые Capital Group договоренности с крупнейшим госбанком станут шагом на пути возврата доверия инвесторов к сегменту недвижимости Москвы и России в целом».
Ирина Рогачева, руководитель направления элитной недвижимости Capital Group говорит: «В востребованности «Города столиц» сомнений не возникает. Комплекс находится на первой линии застройки, предлагает своим покупателям апартаменты с готовой полной отделкой и собственную развитую инфраструктуру – торговые галереи, офисы крупных компаний, рестораны, фитнес и SPA. «Город столиц» признан самым авангардным проектом ММДЦ «Москва Сити». И, благодаря его уникальным архитектурным решениям и панорамному остеклению, из каждого апартамента открываются захватывающие виды».
Петр Исаев, директор департамента коммерческой недвижимости Capital Group отметил: «Уже сейчас офисные площади реализованы на 80% - лучший показатель среди вводимых в эксплуатацию московских офисных центров класса «А» в условиях кризисного рынка. В июне 2009 г. в комплексе откроются магазины и рестораны. В планах развития проекта – собственный конференц-зал, художественные галереи и пр.».
Напомним, многофункциональный комплекс «Город столиц» общей площадью более 288 тысяч кв. м. включает в себя жилые апартаменты (101 тысяча кв. м.) в 2 башнях «Москва» и «Санкт-Петербург» и бизнес-центр, который располагается в двух блоках в основании башен («Северная Башня») и в блоке офисного комплекса («Южная Башня») с 4 по 17 этажи.
В собственную инфраструктуру комплекса входит 2-уровневый торговый центр, расположенный на 10 тысячах кв.м., рестораны и бары, полноценный фитнес и SPA, 6ти-уровневый подземный паркинг.
Офисное здание «Южная башня» (18 этажей), торговые площади и автостоянка введены в эксплуатацию в декабре 2008 г. На апрель 2009 г. по башням «Москва» и «Санкт-Петербург»: монолитные работы завершены на 99%, фасадные работы завершены на 95%. Ведутся отделочные работы, монтаж инженерных систем и оборудования, монтаж лифтового оборудования.
Сегодня министр транспорта РФ Игорь Левитин выступил в Совете Федерации РФ в рамках «Правительственного часа» с докладом по вопросу реализации транспортной стратегии России до 2030 г. В своем выступлении он отметил, что в принятом Правительством РФ документе на первое место поставлены общесоциальные и общеэкономические ориентиры.
Министр подчеркнул, что для реализации Транспортной стратегии после 2015 г. потребуется целевая программа нового уровня. Она должна предусматривать ввод в действие минимальных социальных транспортных стандартов, внедрение высокоэффективных транспортных технологий, включая интеграцию различных видов транспорта и участников транспортного процесса, повышение экономичности и экологичности транспортной системы.
И. Левитин обратил внимание на инновационный характер Транспортной стратегии. На I этапе ее реализации запланирован ряд научных работ и экспериментальных проектов, которые уже к 2013 г. должны дать основные технологические решения и нормативные правовые акты, которые будут отработаны и приняты к 2015 г. Это станет базой для инновационного развития транспортной системы в 2016-2030 гг.
Министр остановился на одной из целей Транспортной стратегии – интеграции в мировое транспортное пространство и реализации транзитного потенциала страны, которые потребуют развития технических и технологических параметров международных транспортных коридоров, а также повышения конкурентоспособности национального транспортной системы.
И. Левитин подчеркнул, что утвержденная Стратегия является базой для разработки региональных транспортных стратегий, программ социально-экономического развития регионов. «Необходима увязка мероприятий Стратегии со схемами территориального планирования для регионов, областей, городов, координация всех этих составляющих с учетом размещения промышленности и энергетики», - отметил он.
Раскрывая тему, министр обратил внимание на то, что региональные стратегии будут более детальными и станут конкретизировать направления, предусмотренные федеральной стратегией, учитывая местную специфику. Мероприятия региональных стратегий будут «кандидатами» на включение в региональные программы, а также в ФЦП развития транспортной системы после 2015 г. и на последующие периоды. «В результате будет получена согласованная система федеральных и региональных программ реализации Транспортной стратегии РФ», - сказал он.
И. Левитин сообщил, что в настоящее время в Минтрансе ведется разработка плана реализации Транспортной стратегии, который учитывает все перечисленные главные направления развития. Этот план ориентирован, прежде всего, на I этап реализации стратегии в 2009-2015 гг. и включает мероприятия, обеспечивающие на II этапе с 2016 г. переход к интенсивному инновационному развитию транспортной системы.
Министр также рассказал о плане антикризисных мероприятий транспортного комплекса страны. Он отметил, что в рамках Антикризисной программы Правительства РФ развитию транспортной инфраструктуры уделено значительное внимание. Основной задачей является сохранение потенциала отрасли и завершение приоритетных инфраструктурных проектов. На эти цели Федеральным бюджетом на 2009 г. предусмотрен объем финансирования транспортной инфраструктуры в размере 478,5 млрд. рублей. С учетом антикризисной поддержки – 559,9 млрд. рублей, что на 11,4% меньше первоначально утвержденного бюджета.