MCG при помощи Альфа-банка пытается продать проект «Остров Истра»
MCG и Альфа-банк совместно ищут покупателя на проект «Остров Истра» (малоэтажная застройка на территории 1,1 тысячи га на 55-м км Новорижского шоссе, где компания планировала построить около 1,5 млн. кв. м малоэтажного жилья). «Земли были заложены по кредиту, очевидно, они уже перешли банку», - предположил один из девелоперов, получивших предложение о покупке, пишет газета «Коммерсант».
Как пояснил председатель совета директоров MCG Павел Фукс, «Остров Истра» все еще принадлежит компании, но находится в залоге у банка. «Альфа-банк помогает найти покупателей на этот проект», - рассказал он, отказавшись назвать срок погашения кредита. Источник, утверждает, что речь идет о 6 месяцах, сейчас ведутся переговоры о реструктуризации долга.
Кредит в размере 167 млн. долларов MCG взяла около года назад, чтобы выкупить долю партнера: раньше половина проекта принадлежала Capital Group. Залогом по кредиту стал весь земельный участок, говорит П.Фукс.
Банки сейчас сами заинтересованы помочь заемщику избежать дефолта, чтобы «не остаться с залогом на руках», говорит зампред по корпоративному блоку «Барклайс банка» Евгений Ретюнский. «Подобная практика существует в нашем банке. У нас своя большая клиентская база: если у одного клиента есть необходимость в производственном помещении и подобный объект находится у нас в залоге, мы можем предложить владельцу объекта покупателя, тем самым помогая расплатиться по кредиту», - соглашается директор департамента стандартных кредитных продуктов Промсвязьбанка Максим Мелихов.
В феврале компания MCG сама выступила покупателем обремененного долгами актива, купив за 60 млн. долларов 55% акций ОАО «Гостиница "Будапешт» (управляет одноименным отелем и владеет гостиницей «Петр I» в центре Москвы) вместе с долгом компании в размере 47 млн. рублей.
Гараж, построенный по программе «Народный гараж», должен стоить не более 12-15 тысяч долларов, заявил мэр Москвы Юрий Лужков. «Город взял на себя обязательство по реализации этой программы, и даже в условиях кризиса от нее не откажется», сказал он в эфире телеканала ТВ-Центр.
«Мы имеем целый ряд вариантов решения проблем, связанных с размещением автомобильного транспорта в городе, мы даже изучили западный опыт, однако он нам не совсем подходит из-за разницы в климате», - подчеркнул мэр. Он добавил, что возведенные в рамках программы гаражи должны быть комфортабельными, но, в то же время, недорогими.
Ю.Лужков рассказал также, что город готов выделять землю для коллективов и товариществ, которые объединяются для строительства «Народных гаражей».
«Отдельной проблемой является Четвертое транспортное кольцо. Это сплошные одноэтажные гаражные бунгало. Эти постройки не соответствуют никаким стандартам, а многие из них поставлены даже без оформления прав на земельные участки», - заявил мэр. По его словам, столичные власти планируют там строительство крупных паркингов для освобождения земельных участков из-под плоскостных гаражей.