В Петербурге создан прецедент установления права собственности на мансарду


04.05.2009 12:55

Мансарда на набережной реки Мойки, 35, построенная в результате реконструкции здания в начале 2008 г., обрела владельца. Василеостровский районный суд обязал Федеральную регистрационную службу зарегистрировать право собственности на нее. Это решение имеет принципиальное значение в сфере строительства мансард. Поскольку на протяжении последних 2 лет ФРС отказывала регистрировать эти сооружения, - сообщает Госстройнадзор Санкт-Петербурга.

Отказывая в регистрации мансард, ФРС ссылалась на Градостроительный кодекс и постановление Смольного № 1747, где говорится, что разрешения на строительство и ввод объекта в эксплуатацию уполномочен выдавать орган исполнительной власти, которым в Санкт-Петербурге является Служба государственного строительного надзора и экспертизы.

В ходе судебного разбирательства застройщику, получившему отказ в ответ на заявление о регистрации мансарды дома на Мойке, 35, удалось отстоять свои права, благодаря инвестиционному договору с властями Центрального района. В соответствии с договором ввод в эксплуатацию должен оформляться через администрацию. Кроме этого, ее распоряжение о переоборудовании чердачного помещения фактически является разрешением на строительство. А в силу ч. 2 ст. 55 Градкодекса разрешение на ввод объекта в эксплуатацию выдает тот же орган исполнительной власти, который выдавал разрешение на строительство. Суд согласился с доводами застройщика и обязал ФРС зарегистрировать право собственности на мансарду.

Решением суда создан прецедент, позволяющий регистрировать права владения мансардами, которые были построены в аналогичном порядке, - считают в Госстройнадзоре.


Подписывайтесь на нас:


28.04.2009 13:13

ЗАО «Балтийская жемчужина» доверила управление жилыми домами в квартале 38-А, а также одноименным бизнес-центром УК «Приморский город». Как сообщил на круглом столе «Опыт управления и эксплуатации жилищным фондом Санкт-Петербурга. Программы подготовки отраслевых специалистов» в ИТАР-ТАСС менеджер по эксплуатации ЗАО «Балтийская жемчужина» Павел Евдокимов, некоторое время для управления объектом планировалось прогласить немецкую компанию, но в итоге эти права были переданы собственной, специально созданной для этого структуре. «Приморский город» будет заниматься управлением и девелопментом, используя китайский, а также отчасти и европейский опыт», - сказал Евдокимов.

Как рассказал заместитель гендиректора УК «Приморский город» Тан Жуй, первые УК, использовавшие японский опыт, появились в Китае в 1980-х гг., к концу 1990-х они прижились практически во всех городах. Как и в России, китайские УК осуществляют свою деятельность на основе прямых договоров с собственниками жилья. «Для нас также как и для российских УК, очень важно наладить взаимоотношения с собственниками. Мы должны построить свой бизнес так, чтобы люди в итоге оставались довольны нашей работой», - подчеркнул Тан Жуй. С вводом новых кварталов ЗАО «Балтийская жемчужина» планирует осуществлять их передачу в управление на основе тендеров.

Как отметтил Тан Жуй, чтобы сделать работу УК рентабельной, китайские компании обычно стремятся взять в управление не менее 5-8 многоквартирных домов с 1-3 тысячами квартир. «В «Балтийской жемчужине», мы так же, как и большинство УК у нас на родине, постарались начать работу за полгода-год до ввода в эксплуатацию, поскольку это позволяет заранее ознакомиться со всеми особенностями инженерии и, по возможности, оперативно исправить недостатки, - заметил он. – В течение 5 лет работы мы должны сделать жилье, которое сегодня вводится в комплексе гораздо более дорогостоящим».

Помимо прибыли от управления коммерческими объектами, существенным подспорьем в части покрытия затрат на уборку, благоустройство и развитие территории, по мнению П.Евдокимова, могут стать преимущества создания так называемых «закрытых территорий» в районах новостроек. Пока права собственности на придомовые территории делегированы УК, она может установить плату не только за охрану территории, но и за въезд и парковку стороннего автотранспорта.


Подписывайтесь на нас: