Новый состав совета директоров ОАО «ПетербургГаз» возглавил вице-губернатор Петербурга А.Сергеев
Сегодня в Смольном прошло заседание совета директоров ОАО «ПетербургГаз», новый состав которого возглавил вице-губернатор Санкт-Петербурга Алексей Сергеев.
ОАО «ПетербургГаз» организовано во исполнение Договора о сотрудничестве между администрацией города и ОАО «Газпром» в 2004 г. Между КУГИ и компанией заключен договор аренды имущественного производственного комплекса. Участники ГРО «ПетербургГаз»: Санкт-Петербург в лице КУГИ (51%), ОАО «Газпромрегионгаз» (49%).
Основное направление деятельности компании – комплексное развитие систем газоснабжения и бесперебойное, устойчивое обеспечение природным газом потребителей Санкт-Петербурга. ГРО «ПетербургГаз» имеет 3 дочерних предприятия: ОАО «Ленгаз-Эксплуатация», ОАО «Ленпромгаз», ОАО»Антикор».
Основные задачи: транспортировка газа потребителям; управление системой газоснабжения; проведение единой технической политики в области газификации и развития газораспределительной системы; координация производственной деятельности и комплексное решение вопросов, связанных с эксплуатацией газораспределительной системы с целью обеспечения безопасного и безаварийного газоснабжения; реконструкция старых и проектирование новых объектов газораспределительной системы.
В управлении ГРО «ПетербургГаз» находится газораспределительный комплекс Санкт-Петербурга, а это: 5440 км газораспределительных сетей; 510 ГРП, 234 ШГРП, более 2000 УЭХЗ, 117 дюкерных переходов.
Несмотря на то, что свободных площадок под строительство на северо-востоке практически нет, в округе есть резервные территории. На месте Северянинского и Рижского грузовых дворов можно построить около 1 млн. кв. м жилья, сообщила префект Северо-Восточного административного округа столицы Ирина Рабер в интервью ИА Интерфакс».
«Территория Северянинского грузового двора в Ярославском районе, ограниченная с одной стороны Лосиным островом, с другой – железной дорогой, тяготеет к жилью, т.к. далее там вдоль Ярославского шоссе идет сплошная жилая застройка, - говорит она. – Поэтому, если бы мы освободили ее, переместив грузовой двор за пределы города, то она могла бы стать площадкой для дальнейшего строительства жилья».
И.Рабер также отметила, что существует еще одна резервная территория – Рижский грузовой двор, который ограничен Сущевским валом и железной дорогой. «Эта территория находится на границе с Центральным округом, и, конечно, жилье там было бы востребованным и престижным. Для этого нужно провести большие работы по перебазированию двора, а эта уже задача, которую нельзя решить без федеральных властей, потому что это зона РЖД», - пояснила она.
По мнению И.Рабер, «должны быть найдены деньги для опережающего строительства грузового двора на другой территории, и только после этого можно приступить к рекультивации и застройке».