«Базэл» обменял 25-процентный пакет Strabag на погашение долга перед банком Raiffeisen
«Базовый элемент» и акционеры Strabag SE договорились о дальнейшем формате совместного управления австрийской компанией и сохранении долгосрочного стратегического партнерства.
Как пишет пресс-служба компании, согласно договоренностям, «Базовый элемент» передает акционерам Strabag свою долю в компании в размере 25% в обмен на полное погашение долговых обязательств перед банком Raiffeisen и сохраняет одну именную акцию, которая обеспечивает ему два места в наблюдательном совете компании. Соглашение подтверждает права всех акционеров в отношении совместного управления Strabag, закрепленные ранее в акционерном договоре.
«Базовый элемент» также заключил опционное соглашение о праве выкупа переданной акционерам Strabag доли до декабря
Генеральный директор «Базового элемента» Олег Дерипаска заявил: «Я убежден, что договоренность с акционерами Strabag полностью отвечает интересам как самой компании, так и всех ее акционеров. Она закладывает основу для дальнейшего долгосрочного сотрудничества, которое позволит Strabag более полно раскрыть свой технологический потенциал на российском рынке, а «Базовому элементу» - реализовать важнейшие для России проекты в области инфраструктурного строительства».
Генеральный директор Strabag Ханс Петер Хазельштайнер отметил: «Для нас стратегически важно продолжение сотрудничества с «Базовым элементом», который остается нашим ключевым и надежным партнером на российском рынке. Мы не сомневаемся в том, что «Базовый элемент» продолжит активно участвовать в работе Strabag и сможет воспользоваться правом на обратный выкуп своей доли в компании».
Несмотря на то, что свободных площадок под строительство на северо-востоке практически нет, в округе есть резервные территории. На месте Северянинского и Рижского грузовых дворов можно построить около 1 млн. кв. м жилья, сообщила префект Северо-Восточного административного округа столицы Ирина Рабер в интервью ИА Интерфакс».
«Территория Северянинского грузового двора в Ярославском районе, ограниченная с одной стороны Лосиным островом, с другой – железной дорогой, тяготеет к жилью, т.к. далее там вдоль Ярославского шоссе идет сплошная жилая застройка, - говорит она. – Поэтому, если бы мы освободили ее, переместив грузовой двор за пределы города, то она могла бы стать площадкой для дальнейшего строительства жилья».
И.Рабер также отметила, что существует еще одна резервная территория – Рижский грузовой двор, который ограничен Сущевским валом и железной дорогой. «Эта территория находится на границе с Центральным округом, и, конечно, жилье там было бы востребованным и престижным. Для этого нужно провести большие работы по перебазированию двора, а эта уже задача, которую нельзя решить без федеральных властей, потому что это зона РЖД», - пояснила она.
По мнению И.Рабер, «должны быть найдены деньги для опережающего строительства грузового двора на другой территории, и только после этого можно приступить к рекультивации и застройке».