Площадь жилищного недостроя в России достигла 57,5 млн. кв. м

30.04.2009 14:59

Общая площадь жилья, строительство которого по состоянию на март 2009 г. не завершено, согласно данным Фонда содействия развитию жилищного строительства, составляет 57,5 млн. кв. м. Из этого объема, 32,2 млн. кв. м (4320 объектов, 706 тысяч квартир) должны быть введены в строй в 2009 г., а 12,6 млн. кв. м (1697 объектов, 278 тысяч квартир) - в 2010 г., пишет газета «Коммерсант».

При этом в структуре недостроя, ориентированного к завершению в 2009 г., эконом-класс составляет 25,8 млн. кв. м. Из них в стадии готовности до 30% находятся 6,7 млн. кв. м (107 тысяч квартир), от 30 до 70% - 9 млн. кв. м (144 тысячи квартир), а 10,2 млн. кв. м (или 180 тысяч квартир) завершены более чем на 70%.

Последние представляют собой наиболее интересные объекты для инвестирования, учитывая проблемы строительных компаний. При этом свободных от обязательств квартир (в первую очередь, не связанных договорами долевого инвестирования) среди недостроя 2009 г. - 3,12 млн. кв. м, или 49929 тысячи квартир эконом-класса.

Среди объектов со сдачей в эксплуатацию в 2010 г. площадь свободной от обязательств жилой недвижимости эконом-класса составляет 3,2 млн. кв. м (57 тысяч квартир). Также на 2009-2010 гг. имеются и 2,8 млн. кв. м свободной от обязательств жилой недвижимости иного класса (преимущественно бизнес), или около 50 тысяч элитных квартир в разной степени готовности.

Данные Фонда позволяют оценить и объемы обремененной (в значительной части – «долевыми» договорами и договорами соинвестирования) жилой недвижимости, которая составляет 69% от всей незавершенки со сроком ввода в 2009-2010 гг.

МЕТКИ: ФОНД РАЗВИТИЯ ЖИЛИЩНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА ФОНД РЖС

ЗСД подешевеет благодаря дислокации на землях Кировского завода
23.04.2009 20:00

Правительство Санкт-Петербурга и руководство ОАО «Кировский завод» подписали соглашение, согласно которому участок Западного скоростного диаметра пройдет по территории предприятия.

Губернатор Петербурга Валентина Матвиенко подчеркнула, что это позволит значительно удешевить строительство II очереди магистрали, сократив эстакадную часть ЗСД. «Все затраты завода будут компенсированы, - сказала она. - В течение ближайшего месяца мы уточним все правовые, юридические и финансовые вопросы, а затем будут внесены изменения в проект».

Напомним, сооружение II очереди ЗСД, ввод в эксплуатацию которой намечен на конец 2010 г., позволит соединить с Кольцевой автомобильной дорогой 1-й и 2-й районы порта, откуда сегодня 90% грузов вывозятся автотранспортом.

Как сообщает пресс-служба Смольного, В.Матвиенко подчеркнула, что администрация Кировского завода также заинтересована в изменении проекта, так как это позволит подключить предприятие к ЗСД и КАД, обеспечит лучшую транспортную доступность портовой зоне завода.