ОАО «Балцем» переименовано в ОАО «Евроцемент – Украина»
На состоявшемся общем собрании акционеров ОАО «Балцем» принято решение об изменении названия предприятия на ОАО «Евроцемент – Украина». Генеральным директором компании избран Демис Гальчев.
Как сообщает пресс-служба компании, решение о переименовании было принято с учетом произошедших качественных изменений в деятельности предприятия. Кроме того, новое название призвано унифицировать бренд международного холдинга по производству строительных материалов «Евроцемент груп».
ОАО «Евроцемент – Украина» – одно из крупнейших промышленных предприятий Украины по производству стройматериалов. Мощность предприятия составляет 4 млн. тонн цемента в год. Сырьевой и топливной базой является Шебелинское месторождение Украины. В компании разработана, внедрена и сертифицирована система управления качеством согласно требованиям стандарта ISO 9001-2000 компанией TNO Certification (Голландия). Сертифицированы четыре вида цемента на соответствие по европейскому стандарту. Продукция ОАО «Евроцемент – Украина» поставляется практически во все области Украины, а также на экспорт.
Несмотря на то, что свободных площадок под строительство на северо-востоке практически нет, в округе есть резервные территории. На месте Северянинского и Рижского грузовых дворов можно построить около 1 млн. кв. м жилья, сообщила префект Северо-Восточного административного округа столицы Ирина Рабер в интервью ИА Интерфакс».
«Территория Северянинского грузового двора в Ярославском районе, ограниченная с одной стороны Лосиным островом, с другой – железной дорогой, тяготеет к жилью, т.к. далее там вдоль Ярославского шоссе идет сплошная жилая застройка, - говорит она. – Поэтому, если бы мы освободили ее, переместив грузовой двор за пределы города, то она могла бы стать площадкой для дальнейшего строительства жилья».
И.Рабер также отметила, что существует еще одна резервная территория – Рижский грузовой двор, который ограничен Сущевским валом и железной дорогой. «Эта территория находится на границе с Центральным округом, и, конечно, жилье там было бы востребованным и престижным. Для этого нужно провести большие работы по перебазированию двора, а эта уже задача, которую нельзя решить без федеральных властей, потому что это зона РЖД», - пояснила она.
По мнению И.Рабер, «должны быть найдены деньги для опережающего строительства грузового двора на другой территории, и только после этого можно приступить к рекультивации и застройке».