Пассажирский порт «Морского Фасада» будет введет в эксплуатацию в соответствии с плановыми сроками


29.04.2009 15:00

Сроки строительства специализированного морского пассажирского порта «Морского фасада» переноситься не будут. Об этом заявил президент ООО УК «Морской фасад» Шавкат Кары-Ниязов. По его словам, работы, требовавшие основных затрат, были завершены до начала кризиса.

В тоже время, кризис определенным образом сказался на объемах работ в 2009 г. Работа по намыву будет продолжаться с середины июня по середину августа (по согласованию с экологическими организациями между весенним и осенним нерестом). В итоге, в 2009 г. будет образовано около 20 га новой территории – значительно меньше, чем в 2008 г. Также компания планирует пока отказаться от образования намывного острова в рамках проекта (ранее на этой территории предполагалось создать деловой центр с высотными зданиями).

Как подчеркнул Ш.Кары-Ниязов, проект острова «не похоронен», однако, возможно, он будет изменен в соответствии с запросом конкретного инвестора, который будет претендовать на освоение этой территории. Возможно, острова совсем не будет или будет изменена его конфигурация.

Однако проект пассажирского порта из-за кризиса изменений не претерпел. «Работы на I пусковом комплексе закончились в 2008 г. К концу 2010 г. мы полностью завершим строительство порта, который будет состоять из 7 причалов. Ожидаемая доходность его эксплуатации – порядка 5 млн. долларов в год», - отметил Ш.Кары-Ниязов.

Работу порт на полную эксплуатационную мощность планируется запустить уже в 2010 г., а в 2009 г. причалы готовятся принять 112 круизных судов, первый из которых зайдет в порт 4 мая. В основном это будут суда европейских круизных компаний. Пассажирский терминал примет только треть всех судов, запланированных на навигацию 2009 г. Остальные по-прежнему будут заходить в гавань Большого порта Санкт-Петербург.


Подписывайтесь на нас:


24.04.2009 20:33

ЗАО «Пикалевский цемент» (входит Евроцемент груп») возобновил производство в ежемесячном объеме до 30 тысяч тонн цемента, с последующим удвоением выпуска продукции вплоть до даты запуска реконструированного производства.

С 20 апреля начался помол клинкера, а 23 апреля были отгружены первые 300 тонн цемента в адрес группы ЛСР. До конца недели завод планирует произвести и передать потребителям свыше 2000 тонн цемента. На предприятии введена в действие новая лаборатория, которая позволяет вести контроль качества выпускаемой продукции на соответствие технологическим характеристикам, установленным ГОСТом.

Вместе с этим будет продолжена реконструкция предприятия: в конце апреля – начале мая ЗАО «Пикалевский цемент» получит новое оборудование, после чего выйдет на государственную экспертизу, и уже в сентябре-октябре 2009 г. запустит предприятие, чтобы не зависеть от Пикалевского глиноземного завода. В настоящее время ЗАО «Евроцемент груп» уже вложило более 800 млн. рублей в реконструкцию ЗАО Пикалевского цемзавода.


Подписывайтесь на нас: