Пассажирский порт «Морского Фасада» будет введет в эксплуатацию в соответствии с плановыми сроками


29.04.2009 15:00

Сроки строительства специализированного морского пассажирского порта «Морского фасада» переноситься не будут. Об этом заявил президент ООО УК «Морской фасад» Шавкат Кары-Ниязов. По его словам, работы, требовавшие основных затрат, были завершены до начала кризиса.

В тоже время, кризис определенным образом сказался на объемах работ в 2009 г. Работа по намыву будет продолжаться с середины июня по середину августа (по согласованию с экологическими организациями между весенним и осенним нерестом). В итоге, в 2009 г. будет образовано около 20 га новой территории – значительно меньше, чем в 2008 г. Также компания планирует пока отказаться от образования намывного острова в рамках проекта (ранее на этой территории предполагалось создать деловой центр с высотными зданиями).

Как подчеркнул Ш.Кары-Ниязов, проект острова «не похоронен», однако, возможно, он будет изменен в соответствии с запросом конкретного инвестора, который будет претендовать на освоение этой территории. Возможно, острова совсем не будет или будет изменена его конфигурация.

Однако проект пассажирского порта из-за кризиса изменений не претерпел. «Работы на I пусковом комплексе закончились в 2008 г. К концу 2010 г. мы полностью завершим строительство порта, который будет состоять из 7 причалов. Ожидаемая доходность его эксплуатации – порядка 5 млн. долларов в год», - отметил Ш.Кары-Ниязов.

Работу порт на полную эксплуатационную мощность планируется запустить уже в 2010 г., а в 2009 г. причалы готовятся принять 112 круизных судов, первый из которых зайдет в порт 4 мая. В основном это будут суда европейских круизных компаний. Пассажирский терминал примет только треть всех судов, запланированных на навигацию 2009 г. Остальные по-прежнему будут заходить в гавань Большого порта Санкт-Петербург.


Подписывайтесь на нас:


28.04.2009 15:03

Агентство по ипотечному жилищному кредитованию (АИЖК) намерено во II квартале 2009 г. провести отбор банков для софинансирования строительства жилья эконом-класса, заявил глава агентства Александр Семеняка. «Мы хотели бы сейчас вместе с Фондом содействия развитию жилстроительства отобрать площадки, где возможно строительство жилья эконом-класса», - сказал он по итогам совещания, посвященного повышению устойчивости российской экономики, передает ИА Интерфакс.

По словам А.Семеняки, планируется расширить способы рефинансирования. Речь, в частности, идет «о предоставлении банкам целевых займов, эти займы банки должны направлять в стройку, а после завершения строительства погасить их нам закладными. Таким образом, мы увязываем спрос и ипотеку с финансированием стройки», - сказал он, подчеркнув, что «риски стройки мы на себя не принимаем, их оценивают банки».

Говоря о критериях отбора банков, А.Семеняка сообщил, что АИЖК будет выбирать «те, которые предложат больший объем софинансирования будет больше».

По словам руководителя Фонда содействия жилстроительству Александра Бравермана, в условиях кризисных явлений сконцентрировать финансовые возможности планируется на строительстве жилья эконом-класса: «Мы собираемся выставить на аукционы участки, которые позволят ввести дополнительно от 5 до 6 млн. кв. м жилья».


Подписывайтесь на нас: