Фонд имущества продал 9 встроенных помещений земельный участок под ИЖС
Сегодня в Фонде имущества Санкт-Петербурга прошли торги по продаже 9 встроенных помещений и земельного участок под индивидуальное жилое строительство, а также состоялся аукцион по сдаче в аренду встроенных помещений.
9 встроенных помещений: 2 – в Пушкинском и по 1 – в Красногвардейском, Петроградском, Выборгском, Адмиралтейском, Приморском, Василеостровском и Центральном районах. Общая сумма продаж составила – 11,73 млн. рублей (общая начальная стоимость – 5,8 млн.).
Максимальное превышение – в 4,6 раза – у помещения, расположенного по адресу: Красногвардейский район, Ленская ул., д.6, корп. 3, лит. А (площадь помещения –
Земельный участок под ИЖС по адресу: Красносельский район, Горелово, ул. Максима Горького, уч.16б (напротив д.15, лит. А-а по ул.Максима Горького) площадью
Встроенные помещения в аренду на 10 лет. Претенденты торговались по арендной плате за 1 год. На аукцион было выставлено 3 помещения:
- Невский район, 1-й Рабфаковский переулок, д.7, лит.А. Площадь помещения – 63,3 кв.м. Победитель – ООО «Маяк». Размер годовой арендной платы – 823,27 тысячи рублей (начальный размер – 208,42 тысячи).
- Фрунзенский район, Белградская ул., д.30, лит.А, пом. 8-Н, 17-Н, 8-Н (ч.п. 1-18). Площадь помещения – 138,8 кв.м. Победитель – ООО «Стандарт». Размер годовой арендной платы – 3,03 млн. рублей (начальный размер – 631,37 тысячи)
- Кронштадт, Советская ул., д.13, лит.А, пом. 1-Н. Площадь помещения – 196 кв.м. Победитель – физическое лицо. Размер годовой арендной платы – 1,15 млн. рублей (начальный размер – 371,78 тысячи).
Победители аукционов будут арендовать помещения в течение 10 лет, по истечении которых они получат преимущественное право продлить договор с КУГИ на следующий срок. Арендная плата в течение 10 лет будет оставаться неизменной.
Почти 300 млн. рублей инвестировано Октябрьской железной дорогой – филиалом ОАО «РЖД» в I квартале 2009 г. в реконструкцию железнодорожных мостов через Обводный канал в Петербурге («Американских мостов»).
Этот проект является важной частью общей реконструкции набережных Обводного канала. Проведение комплексной реконструкции «американских мостов» обусловлено необходимостью улучшения транспортной ситуации: в районе мостов движение по набережным сужается, что приводит к автомобильным пробкам, а недостаточная высота пролетов является препятствием для проезда большегрузных автомобилей.
Как сообщает пресс-служба ОЖД, с начала 2009 г. была проведена работа по завершению сборки арочного пролетного строения моста «Литер Е». Ведутся работы по прокладке инженерных сетей. Открытие рабочего движения автомобильного и железнодорожного транспорта планируется во II квартале 2009 г.
Завершены работы по сборке арочного пролетного строения моста «Литер В». Ведутся работы по устройству буронабивных свай опоры № 2 моста «Литер Г» (из 5 выполнено 3).
Также в настоящее время ведутся работы по сооружению водомерного узла и пункта учета тепла на северной стороне Обводного канала.
Проект предполагает проведение общей реконструкции мостов и связанной с ними объектов инфраструктуры. С целью подготовки территории набережной к расширению проезжей части осуществляется удлинение мостов и замена старых опор на новые – более мощные. Реконструкция объектов железнодорожной инфраструктуры предполагает вынос и замену коммуникаций, строительство новых водоочистных сооружений, постов электрической централизации, трансформаторных подстанций и т.д. Всего будет реконструировано 5 мостов: «Литер А», «Литер Б», «Литер В», «Литер E», и Литер Г». Работы будут завершены в 2009 г.
Напомним, что в реконструкцию «Американских» мостов на конец 2008 г. инвестировано порядка 3,04 млрд. рублей. Общая продолжительность работ - 39 месяцев. В 2009 г. в рамках проекта будет освоено 963,41 млн. рублей.
Работы по реконструкции железнодорожных мостов через Обводный канал выполняет генеральный подрядчик СМТ-1 – филиал ОАО «РЖДстрой».