А.Косован: программа «Народный гараж» вызывает большой интерес у москвичей
Проведенные встречи с населением в префектурах административных округов показали, что москвичи заинтересованы в участии в программе «Народный гараж, сообщил и.о. руководителя столичного стройкомплекса, глава Департамента городского строительства Москвы Александр Косован в эфире ТВЦ.
«На горячую линию поступает много обращений москвичей по вопросу строительства гаражей. Недавно мэром Москвы утверждена упрощенная схема строительства «народного гаража». В частности, значительно упрощена процедура выделения земельных участков под строительство», - сказал он.
А.Косован отметил, что фактически город не будет тратить ни копейки на строительство паркингов: «Город будет нести затраты только на проектирование. Возведение самих паркингов будет вестись за счет жителей».
Он подчеркнул, что проведенные во всех округах и районах города опросы показывают, что среди москвичей много желающих участвовать в данной программе. «Я считаю, это будет, действительно, народный гараж», - заключил руководитель департамента.
«Нам необходимо проработать программу по строительству дешевых типовых паркингов высотой до четырех этажей. При этом стоимость машиномест там должна быть вполне подъемной, она должна быть равна стоимости автомобиля, то есть 10-12 тысяч долларов» - сказал мэр Москвы Юрий Лужков. Он подчеркнул, что город подготовит всю проектную документацию по строительству дешевых типовых паркингов.
Союз строителей железных дорог (ССЖД) разработал проект технического регламента «О безопасности строительных материалов, изделий, конструкций». Как сообщил в выступлении на заседании Комитета по техническому регулированию и стандартизации Торгово-промышленной палаты Санкт-Петербурга, заместитель руководителя Межотраслевого совета по техническому регулированию в строительстве, президент ССЖД Вячеслав Блинов, проект документа в марте был направлен на рассмотрение в Комитет Госдумы по строительству и земельным отношениям совместно с другим техническим регламентом «О безопасности зданий и сооружений». По его словам, разработчики постарались учесть весь существующий сегодня на рынке спектр стройматериалов, «начиная с металлопроката и заканчивая электротехническим изделиями», а также различные аспекты безопасности, выделенные в ФЗ-184, проекте технического регламента о безопасности строительства зданий и сооружений и Директиве 89106 CEE ЕЭС, относящаяся к сближению законодательных, регламентирующих и административных норм государств-членов, относительно строительных изделий. При этом уровень требований к различным видам продукции стройиндустрии обозначен в соответствии с конкретными группами потребителей, для которых они предназначаются. «По существу, этот документ имеет вторичное значение по отношению к техрегламенту о безопасности строительства зданий и сооружений», - отметил В.Блинов. Он также сообщил, что в проекте документа закреплена существующая роль и порядок действий в части экспертизы продукции стройиндустрии со стороны федеральных органов исполнительной власти (Госстройнадзора, Министерства здравоохранения, Минатома и др.). Однако наличие заключений по результатам испытаний продукции, в соответствии с проектом, будет иметь преимущественное значение по сравнению с сертификатом качества.