И.Левитин: Минтранс будет отстаивать господдержку проектов с малым сроком окупаемости
Министерство транспорта рассчитывает на поддержку со стороны правительства РФ финансирования проектов с короткими сроками окупаемости, заявил министр Игорь Левитин на совещании в Нижнем Новгороде. По его словам, на реализацию ФЦП «Развитие транспортной системы России на 2010-2015 гг.» запланировано 13 трлн. рублей из федерального, региональных бюджетов и внебюджетных источников, однако «в кризисный период говорить о таком бюджете сложно», передает ИА Интерфакс.
При этом И.Левитин подчеркнул, что «развитие транспортной отрасли и инфраструктуры актуально именно в кризисный период. Уверен, что правительство России поддержит наши проекты, но придется сместить приоритеты на те из них, которые дают быстрый эффект».
Также он отметил важность применения новых технологий и инноваций: «Вкладывать средства в инфраструктуру, которая и по скоростям, и по качеству услуги уже устарела, не имеет смысла».
И.Левитин напомнил, что в федеральном бюджете на 2009 г., утвержденном Госдумой, финансирование транспортной отрасли по сравнению с 2008 г. увеличено на 14-15% без учета пакета антикризисных мер по поддержке железнодорожного транспорта, гражданской авиации и других отраслей транспортной сферы, на которые планируется направить около 80 млрд. рублей.
«В целом, если взять планы 2009 г. – важно не прекращать финансирование тех объектов, которые начинали ранее», - отметил министр. Он сообщил, что в 2009 г. планируется, в частности, сдать в эксплуатацию три моста на Волге – в Ульяновске, Волгограде и Саратовской области.
Правительство РФ не планирует увеличивать темпы приватизации государственного имущества в период кризиса, заявил на совместной коллегии Генпрокуратуры и Минэкономразвития РФ первый вице-премьер Игорь Шувалов. «В настоящий момент у нас есть другие источники формирования бюджета и возмещения выпадающих доходов», - заявил он, передает ИА Интерфакс.
И.Шувалов напомнил, что было время, когда источник от приватизации был одним из важных составляющих при формировании доходов бюджета, но сейчас, по его словам, ситуация другая: «Сделки, которые мы будем сейчас совершать по приватизации, должны быть продуманы, приносить эффективность как фискальную, так и для развития бизнеса». При этом, по его словам, иногда возможно принятие решений в ущерб фискальной составляющей, если правительство РФ будет понимать, что принятие данных решений – дополнительный импульс для развития бизнеса.