И.Левитин: Минтранс будет отстаивать господдержку проектов с малым сроком окупаемости
Министерство транспорта рассчитывает на поддержку со стороны правительства РФ финансирования проектов с короткими сроками окупаемости, заявил министр Игорь Левитин на совещании в Нижнем Новгороде. По его словам, на реализацию ФЦП «Развитие транспортной системы России на 2010-2015 гг.» запланировано 13 трлн. рублей из федерального, региональных бюджетов и внебюджетных источников, однако «в кризисный период говорить о таком бюджете сложно», передает ИА Интерфакс.
При этом И.Левитин подчеркнул, что «развитие транспортной отрасли и инфраструктуры актуально именно в кризисный период. Уверен, что правительство России поддержит наши проекты, но придется сместить приоритеты на те из них, которые дают быстрый эффект».
Также он отметил важность применения новых технологий и инноваций: «Вкладывать средства в инфраструктуру, которая и по скоростям, и по качеству услуги уже устарела, не имеет смысла».
И.Левитин напомнил, что в федеральном бюджете на 2009 г., утвержденном Госдумой, финансирование транспортной отрасли по сравнению с 2008 г. увеличено на 14-15% без учета пакета антикризисных мер по поддержке железнодорожного транспорта, гражданской авиации и других отраслей транспортной сферы, на которые планируется направить около 80 млрд. рублей.
«В целом, если взять планы 2009 г. – важно не прекращать финансирование тех объектов, которые начинали ранее», - отметил министр. Он сообщил, что в 2009 г. планируется, в частности, сдать в эксплуатацию три моста на Волге – в Ульяновске, Волгограде и Саратовской области.
Агентство по ипотечному жилищному кредитованию (АИЖК) намерено во II квартале 2009 г. провести отбор банков для софинансирования строительства жилья эконом-класса, заявил глава агентства Александр Семеняка. «Мы хотели бы сейчас вместе с Фондом содействия развитию жилстроительства отобрать площадки, где возможно строительство жилья эконом-класса», - сказал он по итогам совещания, посвященного повышению устойчивости российской экономики, передает ИА Интерфакс.
По словам А.Семеняки, планируется расширить способы рефинансирования. Речь, в частности, идет «о предоставлении банкам целевых займов, эти займы банки должны направлять в стройку, а после завершения строительства погасить их нам закладными. Таким образом, мы увязываем спрос и ипотеку с финансированием стройки», - сказал он, подчеркнув, что «риски стройки мы на себя не принимаем, их оценивают банки».
Говоря о критериях отбора банков, А.Семеняка сообщил, что АИЖК будет выбирать «те, которые предложат больший объем софинансирования будет больше».
По словам руководителя Фонда содействия жилстроительству Александра Бравермана, в условиях кризисных явлений сконцентрировать финансовые возможности планируется на строительстве жилья эконом-класса: «Мы собираемся выставить на аукционы участки, которые позволят ввести дополнительно от 5 до 6 млн. кв. м жилья».