Сеть стройтоваров «Метрика» объединилась с крупнейшей DIY-сетью Ленобласти «Вимос»
Создана крупнейшая отечественная розничная сеть по продаже строительных товаров. Магазины строительных товаров «Метрика» объединены с самой большой DIY-сетью Ленобласти «Вимос».
«Сделка проходит в неденежной форме и представляет собой слияние двух бизнесов с полной интеграцией деятельности обеих компаний», - комментирует Алексей Иовлев, исполнительный директор объединенной компании. Более детально подробности сделки не разглашаются.
В новую сеть войдут 40 торговых комплексов общей площадью свыше 150 тысяч кв. метров. «Метрика» состоит из 8 гипермаркетов и 2 супермаркетов в Петербурге, Пскове и Липецке, общей площадью около 81 тысяча кв. м. Торговый дом «Вимос», основанный в 1992 г. во Всеволожском районе Ленобласти включает 27 магазинов, ориентированных на загородное строительство, общей площадью около 35 тысяч кв. м. Финансовые показатели обеих компаний закрыты. Объединение проходит на базе розничной сети «Метрика».
По предварительным данным, «Метрика-Вимос» занимает около 20% рынка строительных товаров для дома и дачи в Северо-западном регионе. В программу лояльности сети входит более 1 млн. человек. «Главная цель объединения розничных сетей – создание единой мультиформатной DIY-компании, которая включает все существующие на сегодняшний день форматы торговли — от строительного дискаунтера до гипермаркета», - говорит совладелец и президент «Метрика-Вимос» Евгений Лебедев.
После завершения всех юридических формальностей слияния (на это потребуется около месяца) сеть начнет функционировать в полную силу. В ближайших планах компании – продвижение в регионы. Будут открыты новые торговые комплексы в Ленинградской, Псковской, Новгородской областях и в Карелии.
Сделка позволит сетям работать более эффективно и решить сразу несколько проблем: территориальный охват, расширение ассортиментной линейки, сезонность товаров. Гипермаркеты «Метрика» расположены в Петербурге, а «Вимос» в области. За счет увеличения оборота и снижения оптовых цен значительно сократятся издержки компании.
Об этом в минувшую субботу на брифинге в штабе строительства и реконструкции «Большой Ленинградки» сообщил руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства города Москвы Александр Левченко.
«В сторону ул. Алабяна движение по тоннелю будет пущено уже в
По словам А.Левченко, контроль за ходом строительства тоннеля, который пройдет под действующими линиями метрополитена в районе станции метро «Сокол», ведется из специально созданного для этих целей Центра управления проходкой. Кроме того, из ЦУПа ведется контроль за состоянием существующих тоннелей, под которыми пройдет Алабяно-Балтийский тоннель.
«В процессе строительства из-за высокого давления мы рискуем немного сместить существующие тоннели. Чтобы этого избежать, в тоннелях установили специальные датчики, которые фиксируют уровень давления. Если оно превышает допустимые нормы, бурение тут же прекращается», - пояснил А. Левченко.
Он сообщил, что в рамках проекта у метро «Сокол» будет создана 4-уровневая развязка: 2 уровня – Волоколамский и Алабяно-Балтийский тоннели – пройдут под землей, один уровень – по земле и один – эстакада в сторону Волоколамского шоссе – над поверхностью, сообщает портал Стройкломплекса Москвы.