На развитие инфраструктуры Смольного университета до 2014 г. планируется направить 3,3 млрд. рублей
Стоимость проекта по созданию в Петербурге до 2014 г. на базе Смольного университета Российской академии образования многофункционального университетского комплекса оценивается в 3,3 млрд. рублей. Проект планируется реализовать на основе частно-государственного партнерства. В числе инвесторов выступит холдинговая компания «Электрокерамика». Часть средств вуз надеется получить в виде государственной поддержки.
Затраты на капитальный ремонт и реконструкцию зданий университетского комплекса в 2009-2012гг. составят 700 млн. рублей. Всего будет отремонтировано около 15 тысяч кв. м помещений. Средства пойдут на создание студенческого театра на 350 мест, многофункционального спортивно-развлекательного комплекса площадью 720 кв. м. и бизнес-инкубатора. Вложения в проект по созданию бизнес-инкубатора оцениваются в 50 млн. рублей. Реализовать проект планируют в 2010-2012 гг. в рамках создания технопарка Смольного университета.
Кроме того, как сообщает АБН, в рамках развития университетского комплекса запланировано создание «Международного Дата-Центра», мини-ТЭЦ, открытие женского факультета в Кронштадте, технопарка и международного детского оздоровительного лагеря в пос. Лемболово. Затраты на эти проекты в 2009-2012 гг. составят около 800 млн. рублей.
Кроме того, в рамках университетского комплекса будет создан межвузовский спортцентр. Как сообщил ректор Смольного университета Гейдар Иманов, в настоящее время ХК «Электрокерамика» разработаны предпроектные предложения по реконструкции корпуса изоляторного цеха под спортцентр. По его словам, стоимость центра общей площадью 25 тысяч кв. м оценивается в 250 млн. рублей. Реализовать проект планируется в 2012-2014 гг.
Кроме того, как ожидается, в 2014-2015 гг. на прилежащем к вузу земельном участке появится студенческий городок. В состав городка войдут культурный и молодежный центры, студенческие общежития, гостиничный комплекс и паркинг. Инвестиции в проект составят 2,5 млрд. рублей.
Г.Иманов также рассказал, что в 2004-2008 гг. на создание учебной базы Смольного университета «Электрокерамика» затратила 250 млн. рублей. Были отремонтированы помещения общей площадью более 10 тысяч кв.м. в том числе здания факультетов, столовая, спортзал.
Госдума одобрила в I чтении законопроект «О государственной компании «Российские автомобильные дороги» («Автодор») и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ». За принятие документа проголосовало 311 депутатов, против - 121, воздержавшихся не было, передает ИА Интерфакс.
Законопроект был внесен в Госдуму группой депутатов в декабре 2008 г. В январе 2009 г. было принято решение снять законопроект с ближайшего рассмотрения и перенести на неопределенный срок в связи с необходимостью его существенной доработки. В марте законопроект был перевнесен в Госдуму в новой редакции депутатами Олегом Морозовым, Юрием Волковым, Мартином Шаккумом, Валерием Пановым, Ризвангаджи Исаевым, Юрием Свердловым.
Документ предусматривает создание госкомпании в форме специального вида некоммерческой организации, в доверительное управление которой будут переданы автодороги федерального значения. Деятельность «Автодора» будет направлена на поддержание в надлежащем состоянии и развитие сети автодорог и дорожной инфраструктуры.
Предполагается передать госкомпании 18,3 тысячи км автотрасс, в том числе 6,1 тысячи км – для создания сети автомагистралей и скоростных дорог и 12,2 тысячи км – для приведения дорог, работающих в режиме перегрузки, в нормативное состояние и поэтапного их перевода в режим платной эксплуатации. Автодороги госкомпании, согласно документу, находятся в собственности РФ и не могут быть отчуждены в собственность третьих лиц.
Размер уставного капитала госкомпании будет определен правительством РФ, учредителем выступает РФ.
Госкомпания будет вправе выступать госзаказчиком при проведении дорожных работ за счет бюджетных средств и внебюджетных источников, осуществлять полномочия концедента при передаче дорог в концессию, взимать плату за пользование автодорогами. При этом Федеральное дорожное агентство продолжит выполнять функции, связанные с управлением автодорогами федерального значения, не переданным в доверительное управление, а также будет осуществлять ряд полномочий в отношении создаваемой госкомпании.
Один из авторов законопроекта, первый вице-спикер Госдумы Олег Морозов сказал журналистам, что создание госкомпании поможет решить целый ряд важных проблем: «Это отказ от фрагментарного подхода, латания дыр в дорожном хозяйстве; это ускорение темпов строительства и реконструкции дорог; это привлечение внебюджетных источников финансирования, в том числе частных инвестиций на основе концессионных механизмов, поскольку сегодня государство просто не в состоянии полностью взять на себя финансирование строительства и содержания дорог».