Новые дорожные объекты в Москве секвестрируются вместе с затратами на транспортное развитие
Работы на объектах дорожно-мостового и инженерного строительства в Москве продолжаются, несмотря на непростую экономическую ситуацию. Об этом в минувшую суттоту на брифинге в штабе строительства и реконструкции «Большой Ленинградки» сообщил руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства города Москвы Александр Левченко, сообщает портал Стройкомплекса Момквы.
Он кратко рассказал о ходе строительства основных магистралей столицы, детально остановившись на некоторых уникальных проектах, реализуемых в городе. К их числу относится и реконструкция Звенигородского пр., где на пересечении пр. Маршала Жукова и ул. Народного Ополчения ведется строительство 3 сложнейших эстакад. В марте
«Мэр Москвы Юрий Лужков дал строителям задание разгрузить столичные дороги. Именно для этого были разработаны те проекты, которые мы сегодня реализуем, чтобы облегчить движение транспорта и минимизировать пробки. Несомненно, время сейчас тяжелое, но строители взяли на себя определенные обязательства, и они намерены их выполнить», - подчеркнул А. Левченко.
В ходе брифинга А. Левченко ответил на вопросы журналистов о реконструкции Крестовского путепровода, Четвертого транспортного кольца, реконструкции площади Тверской заставы и другие.
В то же время он был вынужден признать, что финансирование дорожно-транспортных объектов столицы на этот год урезано вдвое. В начале
Он отметил, что в конце
«Исходя из этого, мы вынуждены отказаться от ряда проектов. На те объекты, которые находятся в стадии строительства, деньги есть, но новые объекты в
Не начнется строительство 1-го Красногвардейского проезда в зоне Москва-Сити, отказались от начала строительства на новом участке 4-го транспортного кольца. Не будет начинаться строительство Южной рокады, там будет осуществляться только снос гаражей, также мы не выйдем на освоение Волгоградского направления - Старой Рязанки. Не приступим и к строительству Северной Рокады», - отметил он.
Он добавил, что из новых объектов, которые должны быть начаты в
Не поглощение, а слияние, - так члены консорциума специализированных компаний «СпецМорСтрой» относятся к приобретению 90% долей уставного капитала лидера консорциума ООО «СпецМонтажСтрой» европейской инвестиционной компанией Technix Maritime Investment Ltd. Владение 10% компании сохранил ее генеральный директор Константин Порошин.
В ходе сегодняшней пресс-конференции в АБН, представители «СпецМорСтроя» и Technic Maritime Investment Ltd. сообщили, что цель сделки состоит в практическом развитии и использовании в бизнесе инновационных технологий гидротехнического строительства, в расширении предлагаемого перечня морских гидротехнических работ, в более активном участии компаний консорциума в крупнейших проектах строительства и реконструкции портовых сооружений.
По словам К.Порошина, несмотря на достаточно успешную деятельность компании (ее оборот в 2008 году достиг 0,5 млрд. рублей), проблема ее роста и дальнейшего развития не в последнюю очередь оказалась связана с проблематичным в условиях кризиса надежным и стабильным финансированием. Потому она и приняла предложение стратегического инвестора. Сумма сделки не оглашается, однако известно, что в 2009 г. Technic Maritime Investment Ltd. направит на приобретение специальной техники сумму, эквивалентную 200 млн. рублей.