Новые дорожные объекты в Москве секвестрируются вместе с затратами на транспортное развитие


27.04.2009 14:44

Работы на объектах дорожно-мостового и инженерного строительства в Москве продолжаются, несмотря на непростую экономическую ситуацию. Об этом в минувшую суттоту на брифинге в штабе строительства и реконструкции «Большой Ленинградки» сообщил руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства города Москвы Александр Левченко, сообщает портал Стройкомплекса Момквы.

Он кратко рассказал о ходе строительства основных магистралей столицы, детально остановившись на некоторых уникальных проектах, реализуемых в городе. К их числу относится и реконструкция Звенигородского пр., где на пересечении пр. Маршала Жукова и ул. Народного Ополчения ведется строительство 3 сложнейших эстакад. В марте 2009 г. открыто движение по тоннелю.

«Мэр Москвы Юрий Лужков дал строителям задание разгрузить столичные дороги. Именно для этого были разработаны те проекты, которые мы сегодня реализуем, чтобы облегчить движение транспорта и минимизировать пробки. Несомненно, время сейчас тяжелое, но строители взяли на себя определенные обязательства, и они намерены их выполнить», - подчеркнул А. Левченко.

В ходе брифинга А. Левченко ответил на вопросы журналистов о реконструкции Крестовского путепровода, Четвертого транспортного кольца, реконструкции площади Тверской заставы и другие.

В то же время он был вынужден признать, что финансирование дорожно-транспортных объектов столицы на этот год урезано вдвое. В начале 2009 г. бюджет дорожно-транспортного строительства в городе уже был «оптимизирован» со 100 млрд. до 86 млрд. рублей. «На сегодняшний день он вновь подвергся секвестру до 46 млрд. рублей», - сказал А.Левченко.

Он отметил, что в конце 2008 г. департаменту были выделены авансовые платежи, с учетом которых финансирование дорожных объектов города в 2009 г. составляет порядка 55 млрд. рублей.

«Исходя из этого, мы вынуждены отказаться от ряда проектов. На те объекты, которые находятся в стадии строительства, деньги есть, но новые объекты в 2009 г. практически начаты не будут», - пояснил А.Левченко.

Не начнется строительство 1-го Красногвардейского проезда в зоне Москва-Сити, отказались от начала строительства на новом участке 4-го транспортного кольца. Не будет начинаться строительство Южной рокады, там будет осуществляться только снос гаражей, также мы не выйдем на освоение Волгоградского направления - Старой Рязанки. Не приступим и к строительству Северной Рокады», - отметил он.

Он добавил, что из новых объектов, которые должны быть начаты в 2009 г., пока финансирование выделено на продолжение строительства Мосфильмовской ул. и южного дублера Кутузовского пр.




23.04.2009 22:10

Фонд ипотечного жилищного кредитования Вологодской области должен активизировать свою работу. Таков итог рабочего совещания, которое состоялось в правительстве региона под руководством губернатора Вячеслава Позгалева

Ипотечная программа в Вологодской области работает с 2000 г. За это время было выдано более 5 тысяч кредитов на сумму порядка 6 млрд. рублей. Однако с начала 2009 г. количество желающих участвовать в ипотечных программах снижается

В частности, «Сбербанком» в I квартале 2009 г. ипотечных кредитов выдано в 3 раза меньше, чем в IV квартале 2008 г., хотя условия кредитования за этот период не изменились

Как сообщает пресс-служба правительства региона, на совещании звучали разные мнения по улучшению работы Фонда. Например, предлагалось обратиться к Федеральному Агентству по ипотечному жилищному кредитованию с просьбой увеличить объемы рефинансирования займов для Вологодской области. Прозвучала на совещании и критика в адрес Фонда. В частности, за то, что в нынешних условиях не происходит поиска новых подходов, чтобы снизить стоимость жилья, привлечь застройщиков на рынок.

В.Позгалев предложил руководству Фонда сосредоточиться на выполнении социальных функций при выдаче ипотечных кредитов. «Ипотека – во всем мире эффективный способ строительства жилья. Если Фонд, в отличие от банков, может обеспечить льготные условия кредитования, значит, ему на этом и надо сосредоточиться. Банки – коммерческие организации, а фонд – государственный. Он может страховать риски и снижать процент за счет государства. То есть, делать кредиты более дешевыми», – подвел итоги совещания губернатор.