Новые дорожные объекты в Москве секвестрируются вместе с затратами на транспортное развитие


27.04.2009 14:44

Работы на объектах дорожно-мостового и инженерного строительства в Москве продолжаются, несмотря на непростую экономическую ситуацию. Об этом в минувшую суттоту на брифинге в штабе строительства и реконструкции «Большой Ленинградки» сообщил руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства города Москвы Александр Левченко, сообщает портал Стройкомплекса Момквы.

Он кратко рассказал о ходе строительства основных магистралей столицы, детально остановившись на некоторых уникальных проектах, реализуемых в городе. К их числу относится и реконструкция Звенигородского пр., где на пересечении пр. Маршала Жукова и ул. Народного Ополчения ведется строительство 3 сложнейших эстакад. В марте 2009 г. открыто движение по тоннелю.

«Мэр Москвы Юрий Лужков дал строителям задание разгрузить столичные дороги. Именно для этого были разработаны те проекты, которые мы сегодня реализуем, чтобы облегчить движение транспорта и минимизировать пробки. Несомненно, время сейчас тяжелое, но строители взяли на себя определенные обязательства, и они намерены их выполнить», - подчеркнул А. Левченко.

В ходе брифинга А. Левченко ответил на вопросы журналистов о реконструкции Крестовского путепровода, Четвертого транспортного кольца, реконструкции площади Тверской заставы и другие.

В то же время он был вынужден признать, что финансирование дорожно-транспортных объектов столицы на этот год урезано вдвое. В начале 2009 г. бюджет дорожно-транспортного строительства в городе уже был «оптимизирован» со 100 млрд. до 86 млрд. рублей. «На сегодняшний день он вновь подвергся секвестру до 46 млрд. рублей», - сказал А.Левченко.

Он отметил, что в конце 2008 г. департаменту были выделены авансовые платежи, с учетом которых финансирование дорожных объектов города в 2009 г. составляет порядка 55 млрд. рублей.

«Исходя из этого, мы вынуждены отказаться от ряда проектов. На те объекты, которые находятся в стадии строительства, деньги есть, но новые объекты в 2009 г. практически начаты не будут», - пояснил А.Левченко.

Не начнется строительство 1-го Красногвардейского проезда в зоне Москва-Сити, отказались от начала строительства на новом участке 4-го транспортного кольца. Не будет начинаться строительство Южной рокады, там будет осуществляться только снос гаражей, также мы не выйдем на освоение Волгоградского направления - Старой Рязанки. Не приступим и к строительству Северной Рокады», - отметил он.

Он добавил, что из новых объектов, которые должны быть начаты в 2009 г., пока финансирование выделено на продолжение строительства Мосфильмовской ул. и южного дублера Кутузовского пр.




24.04.2009 21:23

На заседании наблюдательного совета Фонда содействия реформированию ЖКХ, была заслушана информация об одной из сопутствующих задач, которую Фонд решал в 2008 г. – защите временно свободных средств от инфляции.

В этих целях в соответствии с законодательством Фонд проводил их размещение на депозиты в российских кредитных организациях, а также в ценные бумаги, соответствующие критериям Минфина России.

Характер и динамика размещения временно свободных средств определялись объемом финансирования региональных программ и указаниями Правительства России.

Кроме того, в декабре 2008 г., в рамках выполнения антикризисного плана Правительства РФ Фонд провел 2 аукциона по размещению временно свободных средств в депозиты отечественных кредитных организаций с условием последующего кредитования ими приоритетных отраслей российской экономики, на сумму 25 млрд. рублей.

Как сообщает пресс-служба госкорпорации, Общий доход Фонда от размещения временно свободных средств в 2008 г. составил почти 11,2 млрд. рублей. Часть этих средств уже направлена на увеличение лимитов финансовой поддержки регионов, получивших в 2008 году финансовую поддержку за счет средств Фонда по программе переселения из аварийного жилищного фонда с учетом необходимости стимулирования развития рынка жилья. Оставшаяся часть средств будет также направлена на увеличение лимитов по итогам оценки эффективности реализации региональных адресных программ.