Министр культуры А.Авдеев ознакомился с ходом реставрации зданий Русского музея
Сегодня министр культуры Александр Авдеев, прибывший с визитом в Санкт-Петербург, ознакомился с ходом реставрационных работ в исторических зданиях, входящих в комплекс Государственного Русского музея. Он посетил Мраморный дворец, где ему были представлены интерьеры только что отреставрированной Царской комнаты (Гостиной у сада) и Зимнего сада. А.Авдеев также посетил выходящий на Неву Мраморный зал, где реставрационные работы завершает ООО «Пассим». Эта же компания ранее восстановила интерьер Царской комнаты.
Из Мраморного дворца министр направился в Инженерный замок, а затем в Строгановский дворец. Его сопровождали представители компаний, являющихся постоянными спонсорами Русского музея – ОАО «Лукойл», ОАО «Новатэк», АФК «Система», ОАО «Северсталь» и Банк ВТБ.
В Мраморном дворце А.Авдеев и директор Русского музея Владимир Гусев встретились с делегацией из Эстонии, в составе которой в Петербург прибыли министр культуры Лайне Янес, глава Таллинского городского собрания Тоомас Витсут, посол РФ в Эстонии Владимир Успенский и руководители Центра русской культуры в Эстонии. Как пояснил В.Гусев, выбор места для «культурного моста» Петербург – Таллин не был случайным: в работе над интерьерами Мраморного дворца в конце XIX в. принимал участие эстонец Эрнест Липгарт (в 1906-1929 гг. – главный хранитель картинной галереи Эрмитажа). Живописный плафон его работы был отреставрирован год назад. По словам В.Гусева, в коллекции Русского музея хранится 58 работ эстонцев, в том числе 40 работ Э.Липгарта.
Гости из Эстонии выразили благодарность Русскому музею за создание в Таллине виртуального филиала Русского музея, а также выразили надежду на продолжение партнерства в рамках фестиваля «Балтийский дом» и Дней Нарвы в Петербурге. «Чем больше мостов мы построим, тем лучше всем будет жить», - сказала Л.Янес.
Губернатор Валентина Матвиенко, открывая торжественную встречу с министром в восстановленном Зимнем саду, поздравила Русский музей с днем рождения. Музей был основан по именному указу Императора Николая II 25 апреля 1895 г. Она высоко оценила работу сотрудников музея, выразив благодарность всем участникам реставрационных работ и российским и зарубежным спонсорам. «Благодарю вас за все, что вы делаете, - сказала губернатор. – Вам можно доверить новые здания, новые дворцы».
В настоящее время в имущественный комплекс Русского музея входят 13 исторических зданий, включая 5 дворцов – Михайловский, Мраморный, Строгановский, Инженерный замок и Летний дворец Петра I, а также два парка-памятника – Летний и Михайловский сады. Во всех дворцах-памятниках ускорилось проведение реставрационных работ.
Отвечая на вопросы петербургских СМИ о причинах сокращения финансирования реставрации Летнего сада, А.Авдеев пояснил, что единственной причиной является экономический кризис, в связи с которым министерство было вынуждено сократить расходы на многие работы по реставрации федеральных объектов культурного наследия.
Госдума одобрила в I чтении законопроект «О государственной компании «Российские автомобильные дороги» («Автодор») и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ». За принятие документа проголосовало 311 депутатов, против - 121, воздержавшихся не было, передает ИА Интерфакс.
Законопроект был внесен в Госдуму группой депутатов в декабре 2008 г. В январе 2009 г. было принято решение снять законопроект с ближайшего рассмотрения и перенести на неопределенный срок в связи с необходимостью его существенной доработки. В марте законопроект был перевнесен в Госдуму в новой редакции депутатами Олегом Морозовым, Юрием Волковым, Мартином Шаккумом, Валерием Пановым, Ризвангаджи Исаевым, Юрием Свердловым.
Документ предусматривает создание госкомпании в форме специального вида некоммерческой организации, в доверительное управление которой будут переданы автодороги федерального значения. Деятельность «Автодора» будет направлена на поддержание в надлежащем состоянии и развитие сети автодорог и дорожной инфраструктуры.
Предполагается передать госкомпании 18,3 тысячи км автотрасс, в том числе 6,1 тысячи км – для создания сети автомагистралей и скоростных дорог и 12,2 тысячи км – для приведения дорог, работающих в режиме перегрузки, в нормативное состояние и поэтапного их перевода в режим платной эксплуатации. Автодороги госкомпании, согласно документу, находятся в собственности РФ и не могут быть отчуждены в собственность третьих лиц.
Размер уставного капитала госкомпании будет определен правительством РФ, учредителем выступает РФ.
Госкомпания будет вправе выступать госзаказчиком при проведении дорожных работ за счет бюджетных средств и внебюджетных источников, осуществлять полномочия концедента при передаче дорог в концессию, взимать плату за пользование автодорогами. При этом Федеральное дорожное агентство продолжит выполнять функции, связанные с управлением автодорогами федерального значения, не переданным в доверительное управление, а также будет осуществлять ряд полномочий в отношении создаваемой госкомпании.
Один из авторов законопроекта, первый вице-спикер Госдумы Олег Морозов сказал журналистам, что создание госкомпании поможет решить целый ряд важных проблем: «Это отказ от фрагментарного подхода, латания дыр в дорожном хозяйстве; это ускорение темпов строительства и реконструкции дорог; это привлечение внебюджетных источников финансирования, в том числе частных инвестиций на основе концессионных механизмов, поскольку сегодня государство просто не в состоянии полностью взять на себя финансирование строительства и содержания дорог».