Министр культуры А.Авдеев ознакомился с ходом реставрации зданий Русского музея
Сегодня министр культуры Александр Авдеев, прибывший с визитом в Санкт-Петербург, ознакомился с ходом реставрационных работ в исторических зданиях, входящих в комплекс Государственного Русского музея. Он посетил Мраморный дворец, где ему были представлены интерьеры только что отреставрированной Царской комнаты (Гостиной у сада) и Зимнего сада. А.Авдеев также посетил выходящий на Неву Мраморный зал, где реставрационные работы завершает ООО «Пассим». Эта же компания ранее восстановила интерьер Царской комнаты.
Из Мраморного дворца министр направился в Инженерный замок, а затем в Строгановский дворец. Его сопровождали представители компаний, являющихся постоянными спонсорами Русского музея – ОАО «Лукойл», ОАО «Новатэк», АФК «Система», ОАО «Северсталь» и Банк ВТБ.
В Мраморном дворце А.Авдеев и директор Русского музея Владимир Гусев встретились с делегацией из Эстонии, в составе которой в Петербург прибыли министр культуры Лайне Янес, глава Таллинского городского собрания Тоомас Витсут, посол РФ в Эстонии Владимир Успенский и руководители Центра русской культуры в Эстонии. Как пояснил В.Гусев, выбор места для «культурного моста» Петербург – Таллин не был случайным: в работе над интерьерами Мраморного дворца в конце XIX в. принимал участие эстонец Эрнест Липгарт (в 1906-1929 гг. – главный хранитель картинной галереи Эрмитажа). Живописный плафон его работы был отреставрирован год назад. По словам В.Гусева, в коллекции Русского музея хранится 58 работ эстонцев, в том числе 40 работ Э.Липгарта.
Гости из Эстонии выразили благодарность Русскому музею за создание в Таллине виртуального филиала Русского музея, а также выразили надежду на продолжение партнерства в рамках фестиваля «Балтийский дом» и Дней Нарвы в Петербурге. «Чем больше мостов мы построим, тем лучше всем будет жить», - сказала Л.Янес.
Губернатор Валентина Матвиенко, открывая торжественную встречу с министром в восстановленном Зимнем саду, поздравила Русский музей с днем рождения. Музей был основан по именному указу Императора Николая II 25 апреля 1895 г. Она высоко оценила работу сотрудников музея, выразив благодарность всем участникам реставрационных работ и российским и зарубежным спонсорам. «Благодарю вас за все, что вы делаете, - сказала губернатор. – Вам можно доверить новые здания, новые дворцы».
В настоящее время в имущественный комплекс Русского музея входят 13 исторических зданий, включая 5 дворцов – Михайловский, Мраморный, Строгановский, Инженерный замок и Летний дворец Петра I, а также два парка-памятника – Летний и Михайловский сады. Во всех дворцах-памятниках ускорилось проведение реставрационных работ.
Отвечая на вопросы петербургских СМИ о причинах сокращения финансирования реставрации Летнего сада, А.Авдеев пояснил, что единственной причиной является экономический кризис, в связи с которым министерство было вынуждено сократить расходы на многие работы по реставрации федеральных объектов культурного наследия.
Сегодня в Москве состоялся Международный российско-финляндский форум по транспорту и логистике. В его работе принял участие Министр транспорта РФ Игорь Левитин. В своем выступлении он подчеркнул важность интеграционных процессов. Он отметил, что в условиях экономического кризиса сотрудничество между Россией и Финляндией необходимо рассматривать в глобальном аспекте. В частности, в рамках «Северного измерения», Совета государств Балтийского моря, Совета Баренцева Евро-Арктического региона.
И.Левитин также обратил особое внимание на вопросы развития приграничной инфраструктуры, создания транзитных коридоров и повышения роли Финляндии в развитии транспортной инфраструктуры на действующих транспортных коридорах. «Хочу обратить внимание представителей российского и финляндского бизнеса на то, что в условиях сложной прогнозируемости фондового и валютного рынков, вложения в инфраструктурные проекты становятся одним из наиболее перспективных сегментов мирового инвестиционного рынка», - подчеркнул он.
Как сообщает пресс-служба ведомства, на форуме с докладом выступил также замминистра транспорта Евгений Москвичев. В своем докладе особое внимание он уделил развитию приграничной инфраструктуры.
По его словам, в этой сфере особое внимание уделяется МАПП «Торфяновка», через который идет наибольший грузопоток между Финляндией и Россией. Принято решение увеличить на 20 га площадь для размещения и досмотра автотранспортных средств (общее количество полос контроля возрастет до 58), что позволит увеличить пропускную способность данного МАПП на 1200 авт./сутки. В настоящее время проводятся работы по оформлению соответствующих земельных участков.
Е.Москвичев рассказал также, что ОАО «Дорпроект» выполнил проектные работы по расширению МАПП «Торфяновка» и реконструкции участка дороги на подъезде нему и далее до границы с Финляндией для движения большегрузного транспорта. Общий срок производства работ до 2010 г. Начаты работы по расчистке места для оборудования стоянки для 400 автомобилей, а также автодороги, по которой будет обеспечиваться доставка техники и стройматериалов для строительства 4-полосной автотрассы, а ныне действующая дорога будет обеспечивать движение легковых автомобилей и автобусов.
«Минтрансом России разработана Транспортная стратегия РФ на период до 2030 г., составной частью которой является подпрограмма «Автомобильные дороги», - сообщил Е.Москвичев. – В рамках этих документов в СЗФО на российско-финляндском направлении предусмотрены мероприятия по реконструкции участков автомобильных дорог на подъездах к автомобильным пунктам пропуска: «Суоперя», «Вяртсиля», «Брусничное», «Светогорск», «Торфяновка». Планируется строительство скоростной автодороги М-10 (Москва – Санкт-Петербург), реконструкция автодороги «Скандинавия» (Санкт-Петербург – Выборг – госграница с Финляндией). В 2008 г. реконструировано 47 км автодороги от МАПП «Светогорск» до Выборга».
Была подтверждена важность строительства нового дорожного сообщения между МАПП «Брусничное» и Выборгом. «Достигнута договоренность координировать работу по выполнению предварительных исследований с целью конкретизировать сроки и условия финансирования данного объекта. Ответственность за эту работу была возложена на «Севзапуправтодор» и Дорожную администрацию Финляндии», - рассказал замминистра.
Дорожные службы в течение 2008 г. начали сотрудничество и определили программу общего проектирования, то есть предварительное исследование по выбору трассы будущей дороги и изучение поперечных профилей. Федеральным дорожным агентством предварительно заложено финансирование на проектирование новой автомобильной дороги между обходом Выборга и МАПП «Брусничное» на 2009 г.