Пограничная инфраструктура на границе с Финляндией будет модернизирована
Сегодня в Москве состоялся Международный российско-финляндский форум по транспорту и логистике. В его работе принял участие Министр транспорта РФ Игорь Левитин. В своем выступлении он подчеркнул важность интеграционных процессов. Он отметил, что в условиях экономического кризиса сотрудничество между Россией и Финляндией необходимо рассматривать в глобальном аспекте. В частности, в рамках «Северного измерения», Совета государств Балтийского моря, Совета Баренцева Евро-Арктического региона.
И.Левитин также обратил особое внимание на вопросы развития приграничной инфраструктуры, создания транзитных коридоров и повышения роли Финляндии в развитии транспортной инфраструктуры на действующих транспортных коридорах. «Хочу обратить внимание представителей российского и финляндского бизнеса на то, что в условиях сложной прогнозируемости фондового и валютного рынков, вложения в инфраструктурные проекты становятся одним из наиболее перспективных сегментов мирового инвестиционного рынка», - подчеркнул он.
Как сообщает пресс-служба ведомства, на форуме с докладом выступил также замминистра транспорта Евгений Москвичев. В своем докладе особое внимание он уделил развитию приграничной инфраструктуры.
По его словам, в этой сфере особое внимание уделяется МАПП «Торфяновка», через который идет наибольший грузопоток между Финляндией и Россией. Принято решение увеличить на 20 га площадь для размещения и досмотра автотранспортных средств (общее количество полос контроля возрастет до 58), что позволит увеличить пропускную способность данного МАПП на 1200 авт./сутки. В настоящее время проводятся работы по оформлению соответствующих земельных участков.
Е.Москвичев рассказал также, что ОАО «Дорпроект» выполнил проектные работы по расширению МАПП «Торфяновка» и реконструкции участка дороги на подъезде нему и далее до границы с Финляндией для движения большегрузного транспорта. Общий срок производства работ до 2010 г. Начаты работы по расчистке места для оборудования стоянки для 400 автомобилей, а также автодороги, по которой будет обеспечиваться доставка техники и стройматериалов для строительства 4-полосной автотрассы, а ныне действующая дорога будет обеспечивать движение легковых автомобилей и автобусов.
«Минтрансом России разработана Транспортная стратегия РФ на период до 2030 г., составной частью которой является подпрограмма «Автомобильные дороги», - сообщил Е.Москвичев. – В рамках этих документов в СЗФО на российско-финляндском направлении предусмотрены мероприятия по реконструкции участков автомобильных дорог на подъездах к автомобильным пунктам пропуска: «Суоперя», «Вяртсиля», «Брусничное», «Светогорск», «Торфяновка». Планируется строительство скоростной автодороги М-10 (Москва – Санкт-Петербург), реконструкция автодороги «Скандинавия» (Санкт-Петербург – Выборг – госграница с Финляндией). В 2008 г. реконструировано 47 км автодороги от МАПП «Светогорск» до Выборга».
Была подтверждена важность строительства нового дорожного сообщения между МАПП «Брусничное» и Выборгом. «Достигнута договоренность координировать работу по выполнению предварительных исследований с целью конкретизировать сроки и условия финансирования данного объекта. Ответственность за эту работу была возложена на «Севзапуправтодор» и Дорожную администрацию Финляндии», - рассказал замминистра.
Дорожные службы в течение 2008 г. начали сотрудничество и определили программу общего проектирования, то есть предварительное исследование по выбору трассы будущей дороги и изучение поперечных профилей. Федеральным дорожным агентством предварительно заложено финансирование на проектирование новой автомобильной дороги между обходом Выборга и МАПП «Брусничное» на 2009 г.
Вчера Санкт-Петербургское ипотечное агентство (СПбИА) опубликовало итоги работы ипотечного рынка города за I квартал
Начальник отдела развития СПбИА Сергей Милютин оценивает итоги работы агентства в первом квартале положительно. «Дело в том, что мы начали выдавать кредиты в конце марта и за это время успели выдать достаточно большой объем», - говорит он, объясняя интерес к городской программе достаточно приемлемыми ставками (в среднем – 16%). По итогам года Агентство рассчитывает выйти на уровень
«В феврале была отмечена небольшая активность на рынке, - говорит руководитель отдела ипотечного кредитования ВТБ 24 Татьяна Хоботова. – Но в марте опять произошло снижение. Скорее всего, оно было обусловлено общей нестабильностью и ожиданием какого-то перелома в ситуации». По ее словам, сокращение сумм кредитов объясняется изменением их целей — большая часть потребителей, вступающих в ипотеку, делают это ради улучшения существующих жилищных условий, а не для покупки нового жилья. «Мы считаем, что итоги нашей работы отражают ситуацию на рынке. Падение спроса на кредиты, ужесточение условий и рост ставок привели к снижению объемов кредитования», - говорит заместитель председателя правления банка «Санкт-Петербург» Павел Филимоненок.
Заместитель председателя правления Городского ипотечного банка Игорь Жигунов прогнозирует, что результаты
Итоги рынка ипотеки Санкт-Петербурга за I кв.
Банк |
Кредиты, IV кв. |
Кредиты, I кв. |
Средняя сумма кредита, млн руб. |
||
количество |
объем, млн руб. |
количество |
объем, млн руб. |
||
Северо-Западный банк Сбербанка России |
960 |
2260,9 |
416 |
801,5 |
1,92 |
ВТБ 24 |
420 |
1167,2 |
114 |
289,5 |
2,53 |
Банки, аккредитованные Агентством по Федеральному ипотечному стандарту |
24 |
40,2 |
56 |
105,8 |
1,89 |
«Санкт-Петербург» |
195 |
504,8 |
42 |
65,6 |
1,56 |
Городской ипотечный банк |
118 |
258,1 |
- |
- |
- |
* Банки, работающие по собственным программам |
47 |
119,4 |
65 |
150,0 |
2,3 |
ИТОГО: |
1764 |
4350,6 |
693 |
1412,4 |
2,03 |
*в семи банках выдача ипотечных кредитов составила не более 10 шт. в месяц
Источник: Санкт-Петербургское ипотечное агентство.