Эксперт: В кризис спрос на вторичные стройматериалы растет, а предложение падает
Единственной причиной снижения объемов вторичной переработки строительных материалов является нехватка сырья в результате сокращения объемов демонтажа зданий, - заявил на круглом столе в информцентре «Строй-Пресс» Павел Цыпляков, генеральный директор ООО «Форест», входящего в Ассоциацию по сносу зданий. «Кризис сказался на нас в меньшей степени, чем на других участниках рынка. Сегодня в целях экономии многие организации стремятся заменять первичные материалы вторичными, поэтому наши склады пусты», - сказал он.
Для того чтобы пополнить запас сырья предприятия, занятые на производстве вторичных стройматериалов, по словам главы ООО «Форест» зачастую готовы забирать его у строителей бесплатно, а также существенно снизили цены на демонтаж, объемы которого по Петербургу близки к нулевой отметке. «Это увеличивает затраты на производство вторичного щебня, но пока рынок реагирует на это нормально», - сообщил П.Цыпляков, посетовав тем не менее, что многие организации тем не менее вывозят строительные отходы за город, где необходимо либо платить за утилизацию, либо идти на несанкционированные действия.
По его словам, Ассоциация рециклинга активно пытается продвигать проекты вторичного производства стройматериалов. В частности, обсуждается возможность создания сети перехватывающих площадок переработки кирпича и ЖБИ на выезде из города. «В Москве уже давно запрещен вывоз непереработанного железобетона за кольцевую», - отметил П.Цыпляков, сославшись также на европейский опыт господдержки предприятий, самостоятельно перерабатывающих отходы, за счет финансирования экологических и инновационных программ. «Мы пока будем создавать такие площадки пока за собственный счет», - сообщил он.
Однако, по словам главы методического отдела Комитета по строительству Правительства Санкт-Петербурга Игоря Шикалова, Ассоциация рециклинга дважды приглашалась к участию в разработке городской программы по развитию вторичного производства стройматериалов. «Я не получил из Ассоциации ответа ни на один из своих запросов по этому поводу», - заметил он.
Инвестор, осуществляющий строительство станции «Мякининская» на новом участке Арбатско-Покровской линии московского метро от «Строгино» до «Митино», выполняет свои обещания по возведению станции, сообщил начальник столичной подземки Дмитрий Гаев. «Мякининская» будет находиться на территории Московской области у комплекса «Крокус-Сити», передает ИА Интерфакс.
«Мы с инвестором договаривались, что все 3 станции нового участка линии: «Митино», «Волоколамская», «Мякининская» откроем одновременно. Инвестор – группа компаний «Крокус» - свои обещания выполняет», - отметил Д.Гаев. – Степень готовности станции высокая, она строится в наземном варианте, так дешевле». Над станцией будет возведен 10- этажный паркинг.
На 66-м километре МКАД недалеко от Красногорска строится крупный выставочный многофункциональный комплекс «Крокус-Сити». В настоящее время строится III очередь комплекса, включающего 30-этажное здание гостиницы, а также новые торговые площади. В настоящее время в «Крокус-Сити» уже построены крупные ТЦ, выставочные павильоны. Также предполагается открытие ресторанов и яхт-клуба.