В 2009г. в Петербурге планируется расселить более 1,5 тысяч коммунальных квартир
В 2009г. город расселит более 1,5 тысячи коммунальных квартир, в которых проживают 3,5 тысячи семей, сообщила заместитель председателя городского Жилищного комитета Марина Орлова. По ее словам, из бюджета Петербурга на социальные субсидии очередникам, проживающим в коммуналках и участвующим в программе по расселению, выделят 1 млрд. рублей. В
«На сегодняшний день в Петербурге насчитывается более 109 тысяч коммунальных квартир. Жильцы 4,5 тысяч из них (4% от общего числа) уже договорились, им подбирают варианты для расселения», сообщила М.Орлова.
Также она отметила, что одной из наиболее острых проблем при расселении остаются завышенные требования жильцов и их невозможность договориться между собой. Наиболее успешным вариантом расселения, по ее мнению, остается выкуп всех комнат одним из соседей и переселение остальных в другие квартиры.
В 2008г. в Петербурге всего было расселено почти 7 тысяч коммунальных квартир.
«Нафта-Москва» занимается созданием первый в России аэропорт для бизнес-авиации на базе военного аэродрома Кубинка (Одинцовский район Московской области). «Работа по перебазированию военной базы уже ведется, концепция почти готова, курирует процесс Олег Липатов (гендиректор «Нафта-Москвы»), рассказал один из партнеров компании, пишет газета «Коммерсант», отмечая, что официальных комментариев получить не удалось.
«С территории аэродрома перебазируют все, что связано с военной авиацией, оставят только центр показа авиационной техники. Наше управление должно быть перебазировано в Липецк до 1 декабря 2009 г.», - рассказал представитель 16-й воздушной армии. Он добавил, что в ближайшее время аэродром перейдет в управление ЗАО «Аэропорт Кубинка», а недавно приезжали представители компании осматривать его территорию.
ЗАО «Аэропорт Кубинка», зарегистрированное в Одинцовском районе, возглавляет его Олег Липатов, компания на 100% принадлежит ООО «Нафта Москва (Кипр) Лимитед» и была зарегистрирована 12 марта 2008 г.
По оценкам экс-гендиректора авиакомпании бизнес-авиации «Аэрофлот-плюс» Сергея Колтовича, реализация такого проекта (строительство терминала, ангаров, закупка оборудования, чтобы аэропорт соответствовал международным требованиям) потребует нескольких сотен миллионов долларов, а с учетом решения транспортных проблем, сумма может достичь 1 млрд долларов. «Основным минусом аэродрома Кубинка является то, что он располагается в 40 км от МКАД по Минскому шоссе, которое славится пробками», - отметил он.