Еast real стал эксклюзивным брокером и консультантом бизнес-центра группы ЛСР Apollo
А Plus Estate (предприятие группы ЛСР) заключило эксклюзивный договор на брокерские и консультационные услуги бизнес-центра Apollo с международной компанией East Real.
Генеральный директор компании A Plus Estate Юрий Ильин отметил: «Партнерские отношения между East Real и А Plus Estate выстраивались давно и плодотворно, доказательством чему являются сделки по привлечению таких серьезных фирм, как немецкая юридическая компания Beiten Burkhardt и крупный международный банк, которые стали арендаторами 2 этажей офисных помещений в бизнес-центре класса «A+» «Парадный квартал». Заключение эксклюзивного договора – свидетельство доверительных отношений между компаниями и подтверждение намерения дальнейших совместных планов ».
Здание бизнес-центра класса «А» Apollo возведено в
Из окон двухуровневого офиса класса «люкс» открывается вид на Петропавловскую крепость, стрелку Васильевского острова и Князь-Владимирский собор. В здании имеется подземный паркинг на 21 автомобиль и открытая парковка перед входом на 33 автомобилей.
Общая площадь Apollo составляет около
Летом 2007 года бизнес-центр « Apollo » стал победителем в номинации «Бизнес-центр класса «А» в Санкт-Петербурге в конкурсе Commercial Real Estate Federal Awards 2007.
Госдума одобрила в I чтении законопроект «О государственной компании «Российские автомобильные дороги» («Автодор») и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ». За принятие документа проголосовало 311 депутатов, против - 121, воздержавшихся не было, передает ИА Интерфакс.
Законопроект был внесен в Госдуму группой депутатов в декабре 2008 г. В январе 2009 г. было принято решение снять законопроект с ближайшего рассмотрения и перенести на неопределенный срок в связи с необходимостью его существенной доработки. В марте законопроект был перевнесен в Госдуму в новой редакции депутатами Олегом Морозовым, Юрием Волковым, Мартином Шаккумом, Валерием Пановым, Ризвангаджи Исаевым, Юрием Свердловым.
Документ предусматривает создание госкомпании в форме специального вида некоммерческой организации, в доверительное управление которой будут переданы автодороги федерального значения. Деятельность «Автодора» будет направлена на поддержание в надлежащем состоянии и развитие сети автодорог и дорожной инфраструктуры.
Предполагается передать госкомпании 18,3 тысячи км автотрасс, в том числе 6,1 тысячи км – для создания сети автомагистралей и скоростных дорог и 12,2 тысячи км – для приведения дорог, работающих в режиме перегрузки, в нормативное состояние и поэтапного их перевода в режим платной эксплуатации. Автодороги госкомпании, согласно документу, находятся в собственности РФ и не могут быть отчуждены в собственность третьих лиц.
Размер уставного капитала госкомпании будет определен правительством РФ, учредителем выступает РФ.
Госкомпания будет вправе выступать госзаказчиком при проведении дорожных работ за счет бюджетных средств и внебюджетных источников, осуществлять полномочия концедента при передаче дорог в концессию, взимать плату за пользование автодорогами. При этом Федеральное дорожное агентство продолжит выполнять функции, связанные с управлением автодорогами федерального значения, не переданным в доверительное управление, а также будет осуществлять ряд полномочий в отношении создаваемой госкомпании.
Один из авторов законопроекта, первый вице-спикер Госдумы Олег Морозов сказал журналистам, что создание госкомпании поможет решить целый ряд важных проблем: «Это отказ от фрагментарного подхода, латания дыр в дорожном хозяйстве; это ускорение темпов строительства и реконструкции дорог; это привлечение внебюджетных источников финансирования, в том числе частных инвестиций на основе концессионных механизмов, поскольку сегодня государство просто не в состоянии полностью взять на себя финансирование строительства и содержания дорог».