Эксперт: 40-50% поставщиков металлопроката и арматуры могут не пережить кризис


23.04.2009 14:39

Такой прогноз сделал на круглом столе, посвященном ситуации на рынке стройматериалов в информцентре «Строй-Пресс» заместитель генерального директора ООО «ЕвразМеталл – Северо-Запад» Андрей Бондаренко. «Спрос на арматуру к ноябрю 2008 г. в целом по России упал примерно в 3 раза. Например, среднемесячный объем поставок ХК «Евразхолдинг», который до кризиса составлял 150 тысяч тонн, сейчас остановился на уровне в 50 тысяч тонн, - сообщил он. – Общероссийский спад объемов производства металлопродукции для нужд стройиндустрии к настоящему моменту, по данным нашей компании, составляет около 30%. Но из оставшихся 70% примерно 66% - это заготовки, идущие на экспорт. Так что сокращение поставок в России очень существенно».

Динамика цен на арматуру в течение 2008 г., по словам А.Бондаренко, демонстрирует спекулятивный рост и резкий спад к концу года. Так, если в январе 2008 г. среднерыночная цена за 1 тонну арматуры составляла 19,7 тысяч рублей, то к августу она выросла до 36,3 тысяч, а в декабре рухнула до 12 тысяч рублей. «Наши металлурги очень пристально следят за процессом ценообразования на внешнем рынке. Если растет цена на заготовку, то следом за ней автоматически поднимаются цены на балки, швеллер и прочий передел, - пояснил он. - В феврале был отмечен небольшой рост цен, который объясняется подорожанием доллара, а также отчасти тем, что у заказчиков заканчиваются запасы арматуры на складах. Но, насколько мне известно, с октября по декабрь 2009 г. практически никто складов не пополнял. И ожидать каких-либо изменений к лучшему оснований пока нет».

Прогноз по производству металлопроката и ценам на него на этот год, по мнению эксперта, будут определять по крайне мере 3 фактора. «Первый, достаточно слабый – рост потребления во время активного строительного сезона; дефицит, однако, явно не предвидится. Второй – инфляционные процессы, разница в курсе валют. И третий – это изменение конъюнктуры внешнего рынка», - отметил А.Бондаренко.


Подписывайтесь на нас:


17.04.2009 12:43

«Нафта-Москва» занимается созданием первый в России аэропорт для бизнес-авиации на базе военного аэродрома Кубинка (Одинцовский район Московской области). «Работа по перебазированию военной базы уже ведется, концепция почти готова, курирует процесс Олег Липатов (гендиректор «Нафта-Москвы»), рассказал один из партнеров компании, пишет газета «Коммерсант», отмечая, что официальных комментариев получить не удалось.

«С территории аэродрома перебазируют все, что связано с военной авиацией, оставят только центр показа авиационной техники. Наше управление должно быть перебазировано в Липецк до 1 декабря 2009 г.», - рассказал представитель 16-й воздушной армии. Он добавил, что в ближайшее время аэродром перейдет в управление ЗАО «Аэропорт Кубинка», а недавно приезжали представители компании осматривать его территорию.

ЗАО «Аэропорт Кубинка», зарегистрированное в Одинцовском районе, возглавляет его Олег Липатов, компания на 100% принадлежит ООО «Нафта Москва (Кипр) Лимитед» и была зарегистрирована 12 марта 2008 г.

По оценкам экс-гендиректора авиакомпании бизнес-авиации «Аэрофлот-плюс» Сергея Колтовича, реализация такого проекта (строительство терминала, ангаров, закупка оборудования, чтобы аэропорт соответствовал международным требованиям) потребует нескольких сотен миллионов долларов, а с учетом решения транспортных проблем, сумма  может достичь 1 млрд долларов. «Основным минусом аэродрома Кубинка является то, что он располагается в 40 км от МКАД по Минскому шоссе, которое славится пробками», - отметил он.


Подписывайтесь на нас: