В.Матвиенко: 2009 г. останется в памяти не как год кризиса, а как год театра
Как отметила губернатор Валентина Матвиенко в послании Законодательному собранию, для Санкт-Петербурга культура – больше, чем универсальная ценность: ее даже можно назвать градообразующей отраслью.
Она выразила особую благодарность Президенту РФ Дмитрию Медведеву за решение открыть в реконструированном здании Синода Президентскую библиотеку. Это знаковое событие, по словам В.Матвиенко, состоится в День города.
Поддерживая высокую репутацию культурной столицы, Петербург в кризисном году сохранил почти без потерь финансирование учреждений культуры. Более того, увеличены средства на поддержку негосударственных учреждений культуры и введены субсидии на развитие детского кинематографа. Открытие нового помещения Дома писателей губернатор также считает знаковым явлением.
Однако самые значительные события происходят в сфере театра. В.Матвиенко напомнила о начале реализации проекта по созданию Академии балета Бориса Эйфмана. Кроме того, город принял принципиальное решение сохранить в бюджете
Правительство Ленинградской области делает все от него зависящее для развития транспортной инфраструктуры региона. За последние 7 лет финансирование этого сектора увеличилось в 27 раз и суммарно составило 66 млрд. рублей. В регионе начата работа над стратегией развития транспортной инфраструктуры на период до
По его словам, областные власти готовы создать условия для привлечения инвестиций в отрасль. К примеру, в настоящий момент согласовывается выделение земельного участка в
«Однако остаются проблемы, непосредственно связанные с социальной подвижностью региона, которые трудно поднять на уровне бюджета – малая авиация, водные пути, железная дорога», - отметил Л.Теребнев, предложив решать их, по крайней мере, на условиях софинансирования центра и субъектов РФ. «Так, например, решается вопрос о финансировании муниципального общественного транспорта, когда 30% оплачивается за счет регионального бюджета и 70% - по линии Минрегиона РФ», - пояснил он.
В то же время некоторые антикризисные меры федерального центра не понятны областным властям. В качестве примера Л.Теребнев привел постановление Правительства РФ №233, согласно которому регионы должны принять на баланс малоиспользуемые участки железных дорог. «Для того, чтобы управлять ими, у регионов нет ни средств, ни структурных возможностей, ни кадров», - заметил чиновник.
Еще один важный вопрос – это слишком высокая ставка госналога на землю. «Даже если добиться перевода сельхозземель и земель лесного фонда, чтобы забронировать их под дорожные объекты, налог сделает проекты нерентабельными», - заявил Л.Тербнев. Реализация проектов на уровне государственно-частного партнерства предполагает наличие средств в бюджете субъекта РФ, госгарантии и уверенность в экономической эффективности в расчете на долгосрочную перспективу. Власти Ленобласти готовы участвовать проектах, сроки окупаемости которых ориентированы на 10-15 лет. Однако закон о концессии недостаточно проработан в этих вопросах, - подчеркнул он.
Что же касается развития автомобильных дорог, то окупаемость таких проектов, по мнению Л.Теребнева, могла бы существенно повыситься при условии включения в них проектов развития придорожной инфраструктуры. «Мы предлагаем в связи с этим программу, предусматривающую строительство 200 транспортно-сервисных комплексов, включающих магазины, ремонт, вертолетные площадки и прочее», - сообщил он.