В.Матвиенко: Самые важные объекты здравоохранения будут построены в срок
Как отметила в послании к законодательному собранию губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко, бюджет здравоохранения
«Не заморожена ни II очередь онкологической больницы в пос. Песочный, ни инфекционная больница в Красногвардейском районе, ни детская больница им. Раухфуса», - отметила губернатор. Кроме того, выделены средства на завершение строительства амбулаторно-поликлинического комплекса в Центре профилактики СПИД, ремонт Городского гериартрического центра и центра объединения «Детская психиатрия».
В
Как подчеркнула В.Матвиенко, бюджет выделяет средства и на 2 новых объекта, в которых наиболее остро нуждается здравоохранение. В Красногвардейском районе начнется строительство подстанции Скорой помощи, а в Приморском районе выкупленное у инвестора новое здание будет переоборудовано под противотуберкулезный диспансер.
Кроме того, как отметила губернатор, город уделяет приоритетное внимание развитию спортивной базы. Так, только в
В
По словам В.Матвиенко, уже летом правительство города утвердит Генеральную схему развития и размещения объектов физкультуры и спорта до
Госдума одобрила в I чтении законопроект «О государственной компании «Российские автомобильные дороги» («Автодор») и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ». За принятие документа проголосовало 311 депутатов, против - 121, воздержавшихся не было, передает ИА Интерфакс.
Законопроект был внесен в Госдуму группой депутатов в декабре 2008 г. В январе 2009 г. было принято решение снять законопроект с ближайшего рассмотрения и перенести на неопределенный срок в связи с необходимостью его существенной доработки. В марте законопроект был перевнесен в Госдуму в новой редакции депутатами Олегом Морозовым, Юрием Волковым, Мартином Шаккумом, Валерием Пановым, Ризвангаджи Исаевым, Юрием Свердловым.
Документ предусматривает создание госкомпании в форме специального вида некоммерческой организации, в доверительное управление которой будут переданы автодороги федерального значения. Деятельность «Автодора» будет направлена на поддержание в надлежащем состоянии и развитие сети автодорог и дорожной инфраструктуры.
Предполагается передать госкомпании 18,3 тысячи км автотрасс, в том числе 6,1 тысячи км – для создания сети автомагистралей и скоростных дорог и 12,2 тысячи км – для приведения дорог, работающих в режиме перегрузки, в нормативное состояние и поэтапного их перевода в режим платной эксплуатации. Автодороги госкомпании, согласно документу, находятся в собственности РФ и не могут быть отчуждены в собственность третьих лиц.
Размер уставного капитала госкомпании будет определен правительством РФ, учредителем выступает РФ.
Госкомпания будет вправе выступать госзаказчиком при проведении дорожных работ за счет бюджетных средств и внебюджетных источников, осуществлять полномочия концедента при передаче дорог в концессию, взимать плату за пользование автодорогами. При этом Федеральное дорожное агентство продолжит выполнять функции, связанные с управлением автодорогами федерального значения, не переданным в доверительное управление, а также будет осуществлять ряд полномочий в отношении создаваемой госкомпании.
Один из авторов законопроекта, первый вице-спикер Госдумы Олег Морозов сказал журналистам, что создание госкомпании поможет решить целый ряд важных проблем: «Это отказ от фрагментарного подхода, латания дыр в дорожном хозяйстве; это ускорение темпов строительства и реконструкции дорог; это привлечение внебюджетных источников финансирования, в том числе частных инвестиций на основе концессионных механизмов, поскольку сегодня государство просто не в состоянии полностью взять на себя финансирование строительства и содержания дорог».