В.Матвиенко: Самые важные объекты здравоохранения будут построены в срок

23.04.2009 13:30

Как отметила в послании к законодательному собранию губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко, бюджет здравоохранения 2009 г. понес неизбежные потери в сфере капитального строительства. Однако при этом гарантировано финансирование всех объектов, где строительство уже ведется.

«Не заморожена ни II очередь онкологической больницы в пос. Песочный, ни инфекционная больница в Красногвардейском районе, ни детская больница им. Раухфуса», - отметила губернатор. Кроме того, выделены средства на завершение строительства амбулаторно-поликлинического комплекса в Центре профилактики СПИД, ремонт Городского гериартрического центра и центра объединения «Детская психиатрия».

В 2009 г. будет завершено строительство реабилитационной больницы №23 в Невском районе. После ремонта откроются госпиталь ветеранов войны, городская больница для лиц, перенесших блокаду, а также детские санатории «Солнечное» и «Дюны».

Как подчеркнула В.Матвиенко, бюджет выделяет средства и на 2 новых объекта, в которых наиболее остро нуждается здравоохранение. В Красногвардейском районе начнется строительство подстанции Скорой помощи, а в Приморском районе выкупленное у инвестора новое здание будет переоборудовано под противотуберкулезный диспансер.

Кроме того, как отметила губернатор, город уделяет приоритетное внимание развитию спортивной базы. Так, только в 2008 г. капитально отремонтировано 36 спортшкол и центров физкультуры. В рамках программы «Мой первый школьный стадион» введено за один сезон 148 стадионов и 4 центра для уличного баскетбола. За тот же период введено 5 крупных объектов для профессионального спорта.

В 2009 г. город планирует ввести еще 46 мини-стадионов и 10 площадок для скейтборда. Кроме того, в День города откроются Центр художественной гимнастики в Петроградском районе и Центр настольного тенниса в Купчино. В конце 2009 г. ожидается открытие первого городского центра экстремальных видов спорта и большого тенниса в Московском районе.

По словам В.Матвиенко, уже летом правительство города утвердит Генеральную схему развития и размещения объектов физкультуры и спорта до 2015 г. и с перспективой до 2025 г. При этом, как подчеркивает губернатор, будет наложен запрет на перепрофилирование участков, зарезервированных под развитие спорта.

Подписывайтесь на нас:

C.Миронов: В условиях кризиса необходимо сосредоточиться на развитии инфраструктуры
16.04.2009 12:57

Спикер Совета Федерации Сергей Миронов считает, что отказ от развития инфраструктуры в условиях кризиса может привести к потере Россией статуса одной из ведущих экономических стран мира. «Экономика нашей страны отличается в целом слабой и крайне неравномерной насыщенностью транспортными коммуникациями. Россия вообще не обладает замкнутыми инфраструктурными сетями. Железнодорожные и автодороги зачастую перебиваются межрегиональными границами», - заявил он, выступая на научно-практической конференции, где обсуждались вопросы транспортных коридоров в инновационном развитии экономики регионов, передает ИА Интерфакс.

С.Миронов добавил, что большинство крупнейших морских портов нашей страны не имеет прямого выхода на сеть федеральных автомобильных дорог, а узловые аэропорты не выведены на железнодорожное сообщение. Ссылаясь на оценки экспертов, он отметил, что на дефиците коммуникаций страна теряет до четверти ВВП.

По его словам, правительственные ФЦП по развитию транспортной системы России и Транспортная стратегия России, рассчитанные на 2015-2030 гг., вселяют надежду на преодоление инфраструктурной деградации. «В этой ситуации опасными представляются умонастроения некоторых высокопоставленных чиновников, которые настаивают на свертывании инфраструктурных проектов государства в условиях кризиса», - отметил С.Миронов.

«В ближайшие годы мы должны дать старт реализации 4 важнейших приоритетов транспортного строительства. Это многомиллиардные вливания в ремонт автомобильных дорог, а также объединение Транссиба с Транскорейской магистралью и создание единой транспортно-логической системы страны на базе современных логистических схем», - заявил он.

По мнению С.Миронова, необходимо развивать государственно- частное партнерство в отрасли транспортного строительства и для этого нужно расширять круг объектов транспорта, не имеющих ограничений на нахождение в частной собственности, но при условии жесткого госрегулирования. «Это непростая законодательная задача, но если ее не решить, на реализации транспортной стратегии страны придется поставить крест», - заключил он.

Подписывайтесь на нас: