Эксперт: Рынок жилья элит- и бизнес-класса Москвы достиг дна
Рынок столичного элитного жилья и жилья бизнес-класса достиг дна, «пробить» которое, по крайней мере, в ближайшие 2-3 месяца будет невозможно, заявил управляющий партнер компании Blackwood Константин Ковалев на конференции «Позитивные перемены рынка недвижимости, строительство и финансы», организованной Московским бизнес-клубом. Цены на жилье этих сегментах упали на 30%, и продавцы фиксируют эти цены, несмотря на небольшой объем сделок, рассказал он, передает ИА Интерфакс.
«Возможно, все изменится, но пока рынок не поймет дальнейшие экономические показатели, движение цен вряд ли будет», - считает эксперт.
Кризис длился всю осень, и количество сделок у риелторских компаний сократилось в 2-3 раза от аналогичного сезона 2007 г. Первичный элитный рынок загородной недвижимости пострадал больше всего. «Этот сегмент столкнулся практически с отсутствием покупательной способности, - сказал К.Ковалев. – Если раньше мы вели средние сделки по «загородке» в 5 млн. долларов, то сейчас общаемся с клиентами в 1 млн. долларов и, возможно, мы придем к таким ценам на «элитку».
По мнению эксперта, в данный момент на рынке работает в основном отложенный нереализованный спрос 2008 г., больше на рынке практически никаких сделок нет. Покупатель жилья в бизнес- и элит-классов - тот, кто накопил деньги в прошлом, и отложил сделки в связи с наступлением кризиса на рынке.
«Первичка стоит, сделки в основном идут на вторичке, несмотря на демпинг девелоперов. Сейчас оживились сегменты элит- и бизнес-классов. Сделок в эконом-классе очень мало, так как потенциальные потребители дешевого жилья в основном рассчитывали на ипотеку, которая практически умерла, - заявил К.Ковалев. - С домами без госкомиссии практически нет сделок. Сейчас на рынке играет в основном конечный потребитель, который хочет жить сегодня, а не через несколько лет».
Юрий Лужков и Владимир Ресин в ходе традиционного субботнего объезда посетили опытный автоматизированный парковочный комплекс на ул. Академика Королева. Это - первый такого рода проект в России. Паркинг имеет 8 этажей (по 4 машиноместа на каждом) и возводится за 30-35 дней. Сравнительно небольшая площадь стоянки (10 на
Как стало известно на совещании, которое провел Ю.Лужков, для строительства подобных вертикальных стоянок запланировано выделить более 200 участков в пределах Третьего транспортного кольца. Была поставлена задача за счет использования отечественных строительных материалов снизить себестоимость строительства до 12 тысяч долларов за машиноместо, чтобы обеспечить его доступность простым москвичам.
В. Ресин заявил, что данный проект очень интересен и помог бы решить проблему парковки транспорта. Такие вертикальные стоянки целесообразно возводить в каждом московском районе, как на периферии, так и в центре города. «Эти комплексы должны стать альтернативой стихийным гаражным постройкам, с которыми город ведет постоянную борьбу», – отметил он