Госдума одобрила в I чтении законопроект о создании государственной компании «Автодор»

22.04.2009 21:04

Госдума одобрила в I чтении законопроект «О государственной компании «Российские автомобильные дороги» («Автодор») и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ». За принятие документа проголосовало 311 депутатов, против - 121, воздержавшихся не было, передает ИА Интерфакс.

Законопроект был внесен в Госдуму группой депутатов в декабре 2008 г. В январе 2009 г. было принято решение снять законопроект с ближайшего рассмотрения и перенести на неопределенный срок в связи с необходимостью его существенной доработки. В марте законопроект был перевнесен в Госдуму в новой редакции депутатами Олегом Морозовым, Юрием Волковым, Мартином Шаккумом, Валерием Пановым, Ризвангаджи Исаевым, Юрием Свердловым.

Документ предусматривает создание госкомпании в форме специального вида некоммерческой организации, в доверительное управление которой будут переданы автодороги федерального значения. Деятельность «Автодора» будет направлена на поддержание в надлежащем состоянии и развитие сети автодорог и дорожной инфраструктуры.

Предполагается передать госкомпании 18,3 тысячи км автотрасс, в том числе 6,1 тысячи км – для создания сети автомагистралей и скоростных дорог и 12,2 тысячи км – для приведения дорог, работающих в режиме перегрузки, в нормативное состояние и поэтапного их перевода в режим платной эксплуатации. Автодороги госкомпании, согласно документу, находятся в собственности РФ и не могут быть отчуждены в собственность третьих лиц.

Размер уставного капитала госкомпании будет определен правительством РФ, учредителем выступает РФ.

Госкомпания будет вправе выступать госзаказчиком при проведении дорожных работ за счет бюджетных средств и внебюджетных источников, осуществлять полномочия концедента при передаче дорог в концессию, взимать плату за пользование автодорогами. При этом Федеральное дорожное агентство продолжит выполнять функции, связанные с управлением автодорогами федерального значения, не переданным в доверительное управление, а также будет осуществлять ряд полномочий в отношении создаваемой госкомпании.

Один из авторов законопроекта, первый вице-спикер Госдумы Олег Морозов сказал журналистам, что создание госкомпании поможет решить целый ряд важных проблем: «Это отказ от фрагментарного подхода, латания дыр в дорожном хозяйстве; это ускорение темпов строительства и реконструкции дорог; это привлечение внебюджетных источников финансирования, в том числе частных инвестиций на основе концессионных механизмов, поскольку сегодня государство просто не в состоянии полностью взять на себя финансирование строительства и содержания дорог».

МЕТКИ: ГОСУДАРСТВЕННАЯ ДУМА ГОСДУМА РФ
Подписывайтесь на нас:

Чистая прибыль Группы ЛСР по итогам работы в 2008 г. составила почти 5,3 млрд. рублей
20.04.2009 12:21

Совет директоров ОАО «Группа ЛСР» утвердил отчет консолидированных финансовых результатов компании по стандартам МСФО за 2008 г. Независимый аудит финансовой отчетности провела компания KPMG.
По итогам 2008 г., несмотря на влияние мирового экономического кризиса, Группа ЛСР продемонстрировала динамичный рост и достигла высоких операционных и финансовых результатов:
·                     Выручка увеличилась на 39% и составила 49,813 млрд. рублей.
·                     EBITDA увеличилась на 67% и составила 13,178 млрд. рублей, а маржа по EBITDA выросла с 22% до 26%.
·                     Нормализованная операционная прибыль (до переоценки инвестиционной собственности) выросла на 75% и составила 11,130 млрд. рублей.
·                     Нормализованная чистая прибыль (до переоценки инвестиционной собственности) выросла на 72% и составила 5,298 млрд. рублей.
Генеральный директор, член Совета директоров ОАО «Группа ЛСР» Игорь Левит отметил: «2008 год стал годом рекордных достижений для нашей компании: мы продемонстрировали динамичный рост и достигли высоких показателей выручки и EBITDA .
В 2008 году мы продолжили реализацию стратегии по укреплению своих позиций во всех основных сегментах нашего «домашнего» рынка, а также развитию бизнеса в других, ключевых для нас регионах. В частности, мы приобрели на Урале мощности по производству стройматериалов и крупнейшего игрока в сфере панельного домостроения, а также одного из крупнейших девелоперов, обладающего значительным земельным банком. Все это позволило нам повторить интегрированную бизнес-модель нашей компании на стратегически важном для нас рынке Екатеринбурга и Свердловской области.
В 2008 г . мы заняли доминирующее положение на газобетонном рынке Украины, введя в эксплуатацию новый газобетонный завод и завершив приобретение одного из крупнейших производителей газобетона в Киевском регионе.
Мы продолжали реализацию программ по повышению эффективности наших производственных мощностей и, в соответствии с графиком, вели строительство цементного завода, который будем готовы запустить во второй половине 2010 года.
С другой стороны, безусловно, прошедший год стал годом драматических изменений в экономическом развитии по всему миру. Кризис оказал влияние и на результаты Группы ЛСР за 2008 год, вызвав снижение спроса во второй половине года, а также негативный результат переоценки нашей инвестиционной собственности. В то же время, необходимо отметить, что, несмотря на то, что убыток от переоценки сокращает прибыль, отраженную в отчете о прибылях и убытках, он не оказывает влияния на денежные потоки и ликвидность компании. Поскольку параметры оценки в значительной степени зависят от конъюнктуры рынка, мы уверены, что после окончания кризисных явлений, данная оценка будет пересмотрена в положительную сторону.
Осенью 2008 года мы разработали и внедрили антикризисную стратегию и программу снижения затрат. Мы убеждены, что мы выйдем из текущего экономического цикла еще более сильной компанией».

МЕТКИ: ГРУППА ЛСР
Подписывайтесь на нас: