Новый телецентр планируется построить в Москве
В Центральном округе Москвы будет построен телекоммуникационный медиацентр, сообщил на заседании общественного градсовета при мэре главный архитектор столицы Александр Кузьмин. «Участок строительства расположен в зоне строгого регулирования застройки, в пешеходной доступности от станции метро «Новокузнецкая», - сказал он. – Планируется построить здание высотой 13-15 этажей, в этом случае верхняя отметка его будет достигать 50 м».
А.Кузьмин подчеркнул, что в наземной части здания будут расположены 5 студий: «Планируется создание студий разной площади - 200, 300, 400, 600 и 1000 кв. м с обслуживающими площадями, включающими режиссерские и звукорежиссерские помещения, склады декораций, гримерные и т.п.».
На первом этаже будет размещен холл и автостоянка для передвижных телекоммуникационных комплексов. «Планируется создание подземной автостоянки на 238 машиномест, а общая площадь здания составит 26500 кв. м, - добавил он. - Помимо этого мы планируем создание антенного поля на кровле здания».
Правительство Ленинградской области делает все от него зависящее для развития транспортной инфраструктуры региона. За последние 7 лет финансирование этого сектора увеличилось в 27 раз и суммарно составило 66 млрд. рублей. В регионе начата работа над стратегией развития транспортной инфраструктуры на период до
По его словам, областные власти готовы создать условия для привлечения инвестиций в отрасль. К примеру, в настоящий момент согласовывается выделение земельного участка в
«Однако остаются проблемы, непосредственно связанные с социальной подвижностью региона, которые трудно поднять на уровне бюджета – малая авиация, водные пути, железная дорога», - отметил Л.Теребнев, предложив решать их, по крайней мере, на условиях софинансирования центра и субъектов РФ. «Так, например, решается вопрос о финансировании муниципального общественного транспорта, когда 30% оплачивается за счет регионального бюджета и 70% - по линии Минрегиона РФ», - пояснил он.
В то же время некоторые антикризисные меры федерального центра не понятны областным властям. В качестве примера Л.Теребнев привел постановление Правительства РФ №233, согласно которому регионы должны принять на баланс малоиспользуемые участки железных дорог. «Для того, чтобы управлять ими, у регионов нет ни средств, ни структурных возможностей, ни кадров», - заметил чиновник.
Еще один важный вопрос – это слишком высокая ставка госналога на землю. «Даже если добиться перевода сельхозземель и земель лесного фонда, чтобы забронировать их под дорожные объекты, налог сделает проекты нерентабельными», - заявил Л.Тербнев. Реализация проектов на уровне государственно-частного партнерства предполагает наличие средств в бюджете субъекта РФ, госгарантии и уверенность в экономической эффективности в расчете на долгосрочную перспективу. Власти Ленобласти готовы участвовать проектах, сроки окупаемости которых ориентированы на 10-15 лет. Однако закон о концессии недостаточно проработан в этих вопросах, - подчеркнул он.
Что же касается развития автомобильных дорог, то окупаемость таких проектов, по мнению Л.Теребнева, могла бы существенно повыситься при условии включения в них проектов развития придорожной инфраструктуры. «Мы предлагаем в связи с этим программу, предусматривающую строительство 200 транспортно-сервисных комплексов, включающих магазины, ремонт, вертолетные площадки и прочее», - сообщил он.