Завтра в Новгороде откроется II Межрегиональная специализированная «Строительная выставка»


22.04.2009 15:55

23-25 апреля 2009 г. в Великом Новгороде пройдет II Межрегиональная специализированная «Строительная выставка». Ее организаторами являются: Выставочный центр «Аркада» Новгородской ТПП при поддержке Администрации Новгородской области.

Цель выставки: демонстрация и продвижение современных технологий, материалов и оборудования в строительной индустрии, расширение информационного обмена достижениями в проектировании и строительстве малоэтажного и коттеджного домостроения.

Участники выставки: более 40 предприятий из Великого Новгорода и Новгородской области, а также Северо-Запада, Центра и др. регионов России: «7 Дней» (г. Боровичи), «Аква Полимер» (Татарстан), «ИТЦ Балтийские краски» (Санкт-Петербург), «ВМП Санкт-Петербург» (Санкт-Петербург), «Двери Волховец», «Долина» (Ярославль), «ЕС Медиа Групп» (Санкт-Петербург), «Интеграл-Лес», «КДС Технолоджи», «Медиа Арт» (Москва), «Меликонполар» (Санкт-Петербург), «Метизы», «Новхимсервис, «Новый город», «Полилайн», «Провинция», «Промбетон и Ко» (Псков), «Руукки Рус» (Белгородская обл.), «Сахалин», «СПА СПб» (Санкт-Петербург), «Стройметаллпрокат», «Теплосфера» (Чудово), «Формат», «Элит Бетон», «Сбербанк», «Росно» и др.

На выставке будет представлено: малоэтажное строительство, строительство быстровозводимых зданий, бани, готовые типовые проекты строительства, строительные машины, теплоизоляционные материалы, оконные блоки, межкомнатные двери, профнастил, водосточные системы, тротуарную плитку, кровельные материалы, теплые полы, системы обеспечения безопасности, гидромассажные СПА и многое другое.

Также на выставке профильные компании представят: недвижимость, услуги кредитования и страхования.

23 апреля с 11.30 до 13.00 – в рамках выставки пройдет круглый стол «Перспективы развития малоэтажного строительства в Новгородской области» . Организаторы: Комитет строительства и связи Новгородской области, Комитет архитектуры и градостроительства Великого Новгорода, Новгородская торгово-промышленная палата.


Подписывайтесь на нас:


15.04.2009 13:06

Правительство Ленинградской области делает все от него зависящее для развития транспортной инфраструктуры региона. За последние 7 лет финансирование этого сектора увеличилось в 27 раз и суммарно составило 66 млрд. рублей. В регионе начата работа над стратегией развития транспортной инфраструктуры на период до 2030 г., а также долгосрочной целевой программы до 2015 г., - заявил, выступая на конференции «Строительство и обустройство транспортной инфраструктуры» глава областного Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре Леонид Теребнев.

По его словам, областные власти готовы создать условия для привлечения инвестиций в отрасль. К примеру, в настоящий момент согласовывается выделение земельного участка в 15 га для порта Приморск, а вопрос о содействии развитию портов Усть-Луге решается в постоянном режиме на уровне взаимодействия с МО.

«Однако остаются проблемы, непосредственно связанные с социальной подвижностью региона, которые трудно поднять на уровне бюджета – малая авиация, водные пути, железная дорога», - отметил Л.Теребнев, предложив решать их, по крайней мере, на условиях софинансирования центра и субъектов РФ. «Так, например, решается вопрос о финансировании муниципального общественного транспорта, когда 30% оплачивается за счет регионального бюджета и 70% - по линии Минрегиона РФ», - пояснил он.

В то же время некоторые антикризисные меры федерального центра не понятны областным властям. В качестве примера Л.Теребнев привел постановление Правительства РФ №233, согласно которому регионы должны принять на баланс малоиспользуемые участки железных дорог. «Для того, чтобы управлять ими, у регионов нет ни средств, ни структурных возможностей, ни кадров», - заметил чиновник.

Еще один важный вопрос – это слишком высокая ставка госналога на землю. «Даже если добиться перевода сельхозземель и земель лесного фонда, чтобы забронировать их под дорожные объекты, налог сделает проекты нерентабельными», - заявил Л.Тербнев. Реализация проектов на уровне государственно-частного партнерства предполагает наличие средств в бюджете субъекта РФ, госгарантии и уверенность в экономической эффективности в расчете на долгосрочную перспективу. Власти Ленобласти готовы участвовать проектах, сроки окупаемости которых ориентированы на 10-15 лет. Однако закон о концессии недостаточно проработан в этих вопросах, - подчеркнул он.

Что же касается развития автомобильных дорог, то окупаемость таких проектов, по мнению Л.Теребнева, могла бы существенно повыситься при условии включения в них проектов развития придорожной инфраструктуры. «Мы предлагаем в связи с этим программу, предусматривающую строительство 200 транспортно-сервисных комплексов, включающих магазины, ремонт, вертолетные площадки и прочее», - сообщил он.

МЕТКИ: ТЕРЕБНЕВ

Подписывайтесь на нас: