«Ингеоком» может выйти из проекта «Театрального квартала» в центре Москвы
Компания «Ингеоком» готова выйти из проекта «Театральный квартал», предполагающего строительство рядом с Кремлем более 70 тысяч кв. м жилья и коммерческой недвижимости. По мнению участников рынка, «Ингеоком» вынужден отказываться от инвестпроектов в пользу генподряда. Так, на прошлой неделе компания выиграла контракт на строительство Ледового дворца спорта в Сочи, пишет газета «РБК daily»,
Проект «Театральный квартал» предусматривает освоение 2 соседних участков в Камергерском пер. (
О том, что «Ингеоком» может выйти из проекта рассказала заместитель гендиректора ЗАО «Ингеоцентр» Виктория Костикова. По ее словам, компания рассматривает все варианты финансирования проекта: от привлечения партнера до полной продажи компании «Ингеоцентр». Она утверждает, что «Ингеоком» является мажоритарным владельцем «Ингеоцентра»: его доля в компании превышает 60%.
По оценкам «Ингеоцентра», инвестиции в проект «Театральный квартал» составят более 250 млн. долларов. Эта сумма включает оплату доли города, но не учитывает стоимость земли, которая находится в краткосрочной аренде. Продажа проекта с финансовым кризисом не связана, утверждает В.Костикова. По ее словам, стратегия реализации этого проекта изначально подразумевала его продажу.
В настоящее время проект находится на стадии согласования предпроектной документации, соответственно, разрешения на строительство у девелопера нет, сообщили Jones Lang LaSalle. Тем не менее, эксперты высоко оценивают инвестпривлекательность проекта в силу его месторасположения. По словам гендиректора компании «Панорама Эстейт» Омара Гаджиева, таких площадок в Москве практически не осталось.
Гараж, построенный по программе «Народный гараж», должен стоить не более 12-15 тысяч долларов, заявил мэр Москвы Юрий Лужков. «Город взял на себя обязательство по реализации этой программы, и даже в условиях кризиса от нее не откажется», сказал он в эфире телеканала ТВ-Центр.
«Мы имеем целый ряд вариантов решения проблем, связанных с размещением автомобильного транспорта в городе, мы даже изучили западный опыт, однако он нам не совсем подходит из-за разницы в климате», - подчеркнул мэр. Он добавил, что возведенные в рамках программы гаражи должны быть комфортабельными, но, в то же время, недорогими.
Ю.Лужков рассказал также, что город готов выделять землю для коллективов и товариществ, которые объединяются для строительства «Народных гаражей».
«Отдельной проблемой является Четвертое транспортное кольцо. Это сплошные одноэтажные гаражные бунгало. Эти постройки не соответствуют никаким стандартам, а многие из них поставлены даже без оформления прав на земельные участки», - заявил мэр. По его словам, столичные власти планируют там строительство крупных паркингов для освобождения земельных участков из-под плоскостных гаражей.