В I квартале 2009 г. рынок ипотеки Петербурга сократился еще в 3 раза по сравнению с IV кварталом 2008 г.
Вчера Санкт-Петербургское ипотечное агентство (СПбИА) опубликовало итоги работы ипотечного рынка города за I квартал
Начальник отдела развития СПбИА Сергей Милютин оценивает итоги работы агентства в первом квартале положительно. «Дело в том, что мы начали выдавать кредиты в конце марта и за это время успели выдать достаточно большой объем», - говорит он, объясняя интерес к городской программе достаточно приемлемыми ставками (в среднем – 16%). По итогам года Агентство рассчитывает выйти на уровень
«В феврале была отмечена небольшая активность на рынке, - говорит руководитель отдела ипотечного кредитования ВТБ 24 Татьяна Хоботова. – Но в марте опять произошло снижение. Скорее всего, оно было обусловлено общей нестабильностью и ожиданием какого-то перелома в ситуации». По ее словам, сокращение сумм кредитов объясняется изменением их целей — большая часть потребителей, вступающих в ипотеку, делают это ради улучшения существующих жилищных условий, а не для покупки нового жилья. «Мы считаем, что итоги нашей работы отражают ситуацию на рынке. Падение спроса на кредиты, ужесточение условий и рост ставок привели к снижению объемов кредитования», - говорит заместитель председателя правления банка «Санкт-Петербург» Павел Филимоненок.
Заместитель председателя правления Городского ипотечного банка Игорь Жигунов прогнозирует, что результаты
Итоги рынка ипотеки Санкт-Петербурга за I кв.
|
Банк |
Кредиты, IV кв. |
Кредиты, I кв. |
Средняя сумма кредита, млн руб. |
||
|
количество |
объем, млн руб. |
количество |
объем, млн руб. |
||
|
Северо-Западный банк Сбербанка России |
960 |
2260,9 |
416 |
801,5 |
1,92 |
|
ВТБ 24 |
420 |
1167,2 |
114 |
289,5 |
2,53 |
|
Банки, аккредитованные Агентством по Федеральному ипотечному стандарту |
24 |
40,2 |
56 |
105,8 |
1,89 |
|
«Санкт-Петербург» |
195 |
504,8 |
42 |
65,6 |
1,56 |
|
Городской ипотечный банк |
118 |
258,1 |
- |
- |
- |
|
* Банки, работающие по собственным программам |
47 |
119,4 |
65 |
150,0 |
2,3 |
|
ИТОГО: |
1764 |
4350,6 |
693 |
1412,4 |
2,03 |
*в семи банках выдача ипотечных кредитов составила не более 10 шт. в месяц
Источник: Санкт-Петербургское ипотечное агентство.
Целью строительства многопрофильного перегрузочного комплекса «Юг-2» в Морском торговом порту Усть-Луга является представление необходимых перевалочных мощностей для обеспечения роста грузопотока в Северо-Западном регионе России. Проект имеет общегосударственное значение в рамках социально-экономического развития РФ.
Его целью является представление необходимых перевалочных мощностей для обеспечения роста грузопотока в Северо-Западном регионе России, перераспределения существующего грузопотока на Балтике в пользу российских портов. Ввод многопрофильного перегрузочного комплекса «Юг-2» обеспечит прием, хранение и перевалку экспортно-импортных и транзитных грузов.
Как сообщает пресс-служба Октябрьской железной дороги, согласованный объем перевозок комплекса «Юг-2» с 2009 г. составит 6,4 млн. тонн в год, в том числе легковые автомобили 540 тысяч тонн, паромные грузы – 1,36 млн. тонн и генеральные грузы - 500 тысяч тонн в год. Кроме того, планируется перевозка крупнотоннажных контейнеров.
Многопрофильный перегрузочный комплекс «Юг-2» открыт во временную эксплуатацию 6 июня 2008 г. 9 декабря 2008 года комплекс введен в постоянную эксплуатацию без железнодорожной составляющей. В конце 2009 г. будет завершено строительство железнодорожных путей необщего пользования с примыканием в нечетной горловине станции Лужская-Южная, предназначенной для обслуживания комплекса «Юг-2».
I очередь этой станции введена в эксплуатацию в 2006 г. В составе станции – 3 приемо-отправочных пути полезной длины 1050 м.
Учитывая рост объема перевозок грузов Морского торгового порта Усть-Луга, Лужская-Южная, предназначенная для обслуживающая паромного комплекса, контейнерного терминала и многопрофильного перегрузочного комплекса «Юг-2», нуждается в дальнейшем развитии. В будущем планируется выполнение путевого развития станции с учетом возрастающих объемов перевозок МТП Усть-Луга. Предусматривается развитие железнодорожной инфраструктуры станции, строительство зданий и сооружений, а также строительство районного парка формирования составов для доставки грузов на паром.